Il grosso problema nelle vendite è l'assenza di un GPL ufficiale che fa la fortuna invece di Dacia e DR, ho contattato qualche mese fa via mail MG Italia su futura ipotetica implementazione del gas ma 0 risposte

Puntano tutto su EV

Con ICE puntano a vendere giusto sui mercati meno ricettivi all'elettrico ed il GPL si usa i ara i solo in Italia e Turchia quindi non interessa.

 

Temo che tra un po ci rimarrà davvero solo DR a proporre il GPL "ufficiale ". 

Lo proporrà anche il gruppo Renault fin quando ne avranno convenienza a vendite con la sparizione dei diesel...a meno che non portino l'unitario del GPL a 5€ come sta succedendo con il metano (e chiedi se i possessori dei monofuel TGI che si vantavano di consumi ridicoli ed esenzione dal bollo auto se ne sono contenti ora...)

Modificato 24 Settembre 20222 anni fa da Insidek

12 minuti fa, Insidek scrive:

Lo proporrà anche il gruppo Renault fin quando ne avranno convenienza a vendite con la sparizione dei diesel...a meno che non portino l'unitario del GPL a 5€ come sta succedendo con il metano (e chiedi se i possessori dei monofuel TGI che si vantavano di consumi ridicoli ed esenzione dal bollo auto ne sono contenti ora...)

A guardare le pronta consegna di Renault, le varianti a GPL pure essendo regolarmente a listino mi sembrano che siano di fatto sparite.

Modificato 24 Settembre 20222 anni fa da nucarote

 

Recensione molto onesta

 

 

La principale critica alle auto Cinesi riguarda la reperibilità RICAMBI: orbene , ecco un Carrozziere che sostiene che sia più veloce la riparazione di una MG rispetto ad una Europea (ricordo tanti 3008 fermi da MESI per il kit catena irreperibile, oppure Austral anch'esse ferme da mesi x irreperibilità ricambi)

 

 

 PS MG , ma anche Omoda/Jaecoo, hanno nuove Wharehouse in europa (se poi verranno costruite in Turchia..si abbasseranno anche i prezzi)

Esce di listino la EHS e la questa edizione di HS con l'arrivo della nuova viene rinominata HS Classic

Modificato 3 Dicembre 20243 Dic da j

9 minuti fa, j scrive:

Esce di listino la EHS e la HS con l'arrivo della nuova viene rinominata HS Classic

Praticamente ci trattano come Sud Africa e Sud America dove rifilano ancora catorci vecchi che manco in Cina vogliono