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Smart SUV BEV 2023 - Prj. HX11 (Spy)


Cole_90
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Ho appena letto su Carscoops cue hanno confermato ufficialmente lo sviluppo del primo SUV elettrico di Smart, costruito sulla nuova piattaforma modulare SAE di Geely (quella vista sul Lynk & Co. Concept Zero, se non erro) e disegnato dal centro stile Mercedes-Benz.

A darne l’ufficialità è stato Daniel Lescow, vice presidente global sales, su LinkedIn.

Il modello sarà di dimensioni compatte ed è stato descritto come “the new alpha in the urban jungle”.

Verrà venduto anche in Europa.

 

Cita

“I can’t tell you how excited I am about this vehicle,” said Lescow. “It will be exceptional – instantly recognizable as smart, ultra-modern, sophisticated and advanced in connectivity solutions. Most importantly, it will possess the “smartest” of all characteristics – super-compact on the outside and big on the inside.”

 

Edited by Cole_90
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12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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18 ore fa, KimKardashian scrive:

Fatto in Cina o Burundi sicuramente 

 

Cina, come tutte le prossime Smart. Chissà se sarà un modello di segmento A o B, più probabile la seconda a mio avviso.

 

18 ore fa, Cole_90 scrive:

è stato descritto come the new alpha in the urban jungle”.

 

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  • 2 months later...

Probabile concept prefigurante il modello di serie da vedersi entro fine anno!

Codice progetto HX11.

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  • Cole_90 changed the title to Smart SUV 2023 - Prj. HX11 (Notizie)
On 22/12/2020 at 21:37, Cole_90 scrive:

Ho appena letto su Carscoops cue hanno confermato ufficialmente lo sviluppo del primo SUV elettrico di Smart, costruito sulla nuova piattaforma modulare SAE di Geely (quella vista sul Lynk & Co. Concept Zero, se non erro) e disegnato dal centro stile Mercedes-Benz.

A darne l’ufficialità è stato Daniel Lescow, vice presidente global sales, su LinkedIn.

Il modello sarà di dimensioni compatte ed è stato descritto come “the new alpha in the urban jungle”.

Verrà venduto anche in Europa.

 

 

 

 

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  • 1 month later...

Stando a quanto letto su Quattroruote, il modello verrà anticipato da un concept il prossimo settembre, seguito dal modello di serie nel secondo semestre del 2022 (quindi presumibilmente come MY 23).

 

Qui parte delle dichiarazioni di Lescow, da 4r

 

Cita

“Sarà elettrico al 100%, premium e high-tech”. Inoltre sarà caratterizzato da “un design sofisticato” con un stile “supercompatto” all’esterno ma in grado, comunque, di garantire “grandi spazi interni”. Basterà aspettare pochi mesi per vedere un veicolo che si preannuncia di rottura rispetto alla storia del marchio Smart, nato nel 1996. “Il prototipo - ha aggiunto il manager - sarà presentato al prossimo IAA di Monaco di Baviera

 

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  • Cole_90 changed the title to Smart SUV BEV 2023 - Prj. HX11 (Notizie)

Io non sono sicuro del successo di questo b-suv perché Smart è la piccola a due posti nella testa della gente: Smart secondo me non è percepito come brand, è percepito come modello. Banalmente un giorno a lezione si parlava di tipologie di prodotti e scelte di marketing e qualcuno ha tirato fuori l'esempio della Forfour: oh, nessuno riusciva a capire perché avessero dovuto tirare fuori una cosa del genere e non farsi bastare la versione due posti.

 

Poi ci sono casi in cui ha funzionato come strategia quella del suv, come in Lamborghini con Urus, però è sempre una trasposizione del concetto del modello iconico su carrozzeria rialzata. Ad esempio fortwo cross secondo me sarebbe già più "vendibile".

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My ANACONDA don't :b9

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1 ora fa, Tommy99 scrive:

Io non sono sicuro del successo di questo b-suv perché Smart è la piccola a due posti nella testa della gente: Smart secondo me non è percepito come brand, è percepito come modello. Banalmente un giorno a lezione si parlava di tipologie di prodotti e scelte di marketing e qualcuno ha tirato fuori l'esempio della Forfour: oh, nessuno riusciva a capire perché avessero dovuto tirare fuori una cosa del genere e non farsi bastare la versione due posti.

 

Poi ci sono casi in cui ha funzionato come strategia quella del suv, come in Lamborghini con Urus, però è sempre una trasposizione del concetto del modello iconico su carrozzeria rialzata. Ad esempio fortwo cross secondo me sarebbe già più "vendibile".


concordo ma c’è comunque da dire che Smart è un caso unico, è l’unica due posti secca premium che resiste, è chiaro che trasformarla in un brand è assurdo… senza contare che la ff è un aborto

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Non sarei così sicuro del flop, il mercato è abbastanza sguarnito e una cosa così particolare potrebbe attirare un certo tipo di utenza.

 

Ad esempio la Mini è la Mini, ma la Countryman penso che abbia riscosso un discreto successo, un po’ come 500 e 500X.

 

Un piccola rialzata ed elettrica potrebbe essere più appetibile di una 500 E per le mamme ecochic che trovano la 500 troppo piccola e la Dacia Spring troppo barbon.

 

 

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  • Cole_90 changed the title to Smart SUV BEV 2023 - Prj. HX11 (Spy)

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    • By Cole_90
      Smart Concept #1 il modello che segna il rinnovamento del brand Smart è stato presentato ufficialmente pochi minuti fa durante la Mercedes-Benz night a Monaco.
       
      In breve: concept di vettura elettrica costruita su una nuova base meccanica, le dimensioni sono lunghezza/larghezza/altezza in mm: 4,290/1,910/1,698; passo: 2,750 mm.
       
      Qui di seguito le foto ufficiali e la cartella stampa.
       


       
      Cartella Stampa:
       
       
    • By j
      È il caso di aprire il topic sulle scelte strategiche del Gruppo Geely che possiede marchi già presenti in Europa come Volvo, Lynk & Co, Polestar, LEVC e Lotus, le cinsesi Geely, Farizon (commerciali) Geometry (marchio elettrico) e la malese Proton e questa estate ha rilevato il Gruppo Lifan. Nel campo motociclistico attraverso la controllata QJIAN JIANG possiede QJMOTOR, KEEWWY e l'italiana Benelli. Inoltre è attiva anche nel campo della ricerca della auto/droni per il trasporto aereo di persone con due società: la Terrafugia e la Volocopter con il 10%. È anche attiva nei servizi di sharing con StarRides e CAOCAO. Geespace nel settore aerospaziale. Possiede inoltre il 50% di smart.
       
      Oltre a questo è il primo azionista del Gruppo Daimler con il circa il 10% ed è anche il primo azionista di Volvo Group (società separata dalla Volvo Cars che possiede tra l'altro Volvo Trucks e Renault Trucks)
       
      Ha all'attivo ad oggi diverse JV con Daimler: la cogestione di smart dove Geely si occuperà della produzione e fornirà la base per i nuovi modelli che nasceranno sulla piattaforma SEA, StarRides un servizio simile a Uber, con Volocopter per lo sviluppo taxi-drone, con Volvo per lo sviluppo congiunto di motori e sistemi ibridi, con Volvo Trucks per lo sviluppo dell'idrogeno a cui si aggiunge un'altra JV che comprende anche IVECO e Shell sempre legata al mondo dell'idrogeno e dell'autotrasporto.
       
      Questa settimana sono state annunciate anche queste JV:
      con il "Google cinese" Baidu per l'uso della piattaforma EV SEA per la prima vettura del motore di ricerca cinese con Foxconn che fornirà e produrrà per contro di terzi auto basate sulla piattaforma SEA (Foxconn ha siglato in passato due JV con FCA e Byton per la fornitura e lo sviluppo di una piattaforma EV, non si sa se sarà la SEA a questo punto) con il Gruppo Renault che svilupperà insieme a Lotus una sportiva a marchio Alpine che dovrebbe anche questa nascere su base SEA  
      C'è da aggiungere anche che nel 2019 ha cercato di rilevare IVECO da CNH ma l'offerta è stata ritenuta troppo bassa da EXOR.
       
      C'è del movimento e credo che siamo solo all'inizio
    • By MotorPassion
      Via Smart
       
      ______________________________________________________________________
      Topic Spy ⤵️
      https://www.autopareri.com/forums/topic/67191-smart-fortwo-eq-forfour-eq-facelift-spy
       

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