Io andrei di classe A usata. Si trovano in allestimento business sport a 22000 euro 

4 ore fa, Lenders88 scrive:

Buonasera a tutti,
domani provo a fare qualche giro in alcuni concessionari ma le idee sono sempre meno chiare
Per quanto riguarda la Corolla nonostante inizialmente mi ha stuzzicato, preferirei togliermi un sfizio e prendere un auto un po’ più sportiva.
Secondo voi con circa 20 mila euro (o poco più) cosa potrei prendere? Rimanendo sempre su qualcosa di recente (almeno del 2018).
Motore preferirei benzina, per evitare blocchi nei prossimi anni e non facendo un numero esagerato di km.
Ps: Giulietta purtroppo non mi piace, la Giulia si ma siamo purtroppo fuori budget

Se vuoi un auto piacevole da guidare e con un'estetica "sportiva" direi mazda3 o ford focus stline(che,con il tuo budget, forse se rottami o permuti la tua auto attuale puoi comprarla nuova oppure puoi puntare un usato molto recente), Giulia si trova più o meno a quel prezzo ma purtroppo solo diesel,con motore benzina il prezzo è più alto.

Buonasera,
Ho girato delle concessionarie per farmi più un’idea. Purtroppo l’auto che dovevo vendere non si muove proprio più, quindi necessariamente procederò alla rottamazione.
Per tale motivo pensavo di andare su un auto nuova, anche se ciò vorrà dire spendere con buona probabilità qualcosa in più.
Purtroppo esteticamente non mi fanno impazzire ne Mazda 3 ne Focus.
Ho visto dal vivo e mi ha fatto una buona impressione la golf 8 (meglio che in foto) e rimane il pallino id3 (che però non c’era in concessionaria) con qualche incognita in più per ovvie ragioni (ricarica).
Dal vivo inizialmente dal frontale la avevo scambiata per la Megane ma era la Clio che ha subito un bel salto dimensionale negli anni, peccato che i motori a benzina siano abbastanza fiacchi, tranne forse il 140cv ibrido che però perde bagagliaio (da 391l a 300l).
Megane purtroppo c’era solo la sporter, ma forse per spendere sui 30k, preferirei una VW.

A mio avviso la Golf 8 è un ottimo acquisto col il 1.5 tsi 150cv micro ibrido che fa 17 con un litro reali. Rispetto alla tua Corsa del 2008 è un'astronave.
Ma anche la 1.0 Tsi 116cv è un'ottima scelta.

Rottamando e usufruendo degli incentivi, è interessante la Golf8 con il 1.4 tsi 200cv plug in. Ma solo se hai la possibilità di caricarla in garage quasi tutte le sere.

Per me la Golf8 è un buon acquisto.

Con gli incentivi la id3 diventa interessante perché da 40k la porti via a 30k. Ma solo per pura vocazione ecologista, perché già la Golf anche a benzina è molto parca nei consumi.

☏ SM-G985F ☏

On 27/2/2021 at 23:07, Lenders88 scrive:

Buonasera,
Ho girato delle concessionarie per farmi più un’idea. Purtroppo l’auto che dovevo vendere non si muove proprio più, quindi necessariamente procederò alla rottamazione.
Per tale motivo pensavo di andare su un auto nuova, anche se ciò vorrà dire spendere con buona probabilità qualcosa in più.
Purtroppo esteticamente non mi fanno impazzire ne Mazda 3 ne Focus.
Ho visto dal vivo e mi ha fatto una buona impressione la golf 8 (meglio che in foto) e rimane il pallino id3 (che però non c’era in concessionaria) con qualche incognita in più per ovvie ragioni (ricarica).
Dal vivo inizialmente dal frontale la avevo scambiata per la Megane ma era la Clio che ha subito un bel salto dimensionale negli anni, peccato che i motori a benzina siano abbastanza fiacchi, tranne forse il 140cv ibrido che però perde bagagliaio (da 391l a 300l).
Megane purtroppo c’era solo la sporter, ma forse per spendere sui 30k, preferirei una VW.

Il motore e-tech di clio è tutto fuorchè fiacco... Per 10k km l'anno non avrei dubbi

Il motore e-tech di clio è tutto fuorchè fiacco... Per 10k km l'anno non avrei dubbi

Infatti ho scritto tranne quello, ma avere una segmento b con quel baule potenziale (391l) e perderne quasi 100l a causa della parte ibrida non mi entusiasma.

4 hours ago, Lenders88 said:

Infatti ho scritto tranne quello, ma avere una segmento b con quel baule potenziale (391l) e perderne quasi 100l a causa della parte ibrida non mi entusiasma.

Sul baule hai ragione, perde un po'.

C'è da dire che sulla Clio E-Tech fanno un'ottima scontistica e sicuramente ti costa molto meno rispetto a Golf.

5 ore fa, Lenders88 scrive:

Infatti ho scritto tranne quello, ma avere una segmento b con quel baule potenziale (391l) e perderne quasi 100l a causa della parte ibrida non mi entusiasma.

pardon, ho letto male...
Ad ogni modo avresti un mezzo con motore innovativo, cambio automatico, consumi veramente bassi e renault fa sempre ottimi sconti.
Clio o Golf 8 caschi in piedi comunque. Buona scelta
 

 

Se la vuoi ibrida, la nuova Yaris è molto carina e non consuma praticamente niente. L’ha presa da poco tempo un collega e me ne parla benissimo, aveva anche valutato la Corolla con il 1.8 ma alla fine ha preferito la Yaris che oltretutto come l’ha presa lui è anche praticamente full optional con tantissime cose tipo hud sul parabrezza.

Penso che con incentivi e sconti te la porti a casa tranquillamente con il tuo budget.