Bellissima la Subaru, so che i boxer di qualche anno fa venivano trasformati a gpl tranquillamente e con un'ottima affidabilità, non so se è possibile farlo anche con le versioni più nuove.

Se la trazione integrale non è indispensabile,come alternativa più economica ci sarebbe la Ford Focus SW Active, con meno di 20000 euro prendi un buon usato recente

32 minuti fa, Destra5 scrive:

 

Per caso hai esperienza anche in merito ai tagliandi? Ho sentito questa voce del DSG Volkswagen che necessita della sostituzione olio del cambio ad ogni tagliando, con diverse centinaia di Euro che prendono il volo, non so se vera o falsa.

 

Anche perché la mia paura è che, su macchine già abbastanza chilometrate, possa dare problemi se la manutenzione non è stata eseguita a puntino. 

 

Però in teoria se ci sono tutte le ricevute dovrei stare tranquillo.

Sicuramente preferirei un manuale, potendo scegliere.

 

In generale dipende dal tipo di DSG. In quello a secco , per esempio,si devono cambiare le frizioni, e se l'uso è  pesante, anche abbastanza frequentemente. In quelli a bagno  d'olio, si deve cambiare l'olio. In generale, i cambi automatici epicicloidali richiedono solo cambio olio e lavaggio.

 

Bene grazie per i consigli, complessivamente l'Audi A4 Allroad mi sembra la soluzione migliore per coniugare esigenze, costi di gestione e fruibilità anche quotidiana.

Motore 2.0, cambio preferibilmente manuale.

 

Inizierò con calma a guardarmi intorno per un buon usato, dopo il trasferimento nella nuova casa.

 

Ho altri due dubbi sui quali mi piacerebbe sapere la vostra:

- chilometraggio = considerando l'esperienza con la Golf, non mi spaventano gli esemplari con qualche km sulle spalle (diciamo fino a 120 - 125 mila km); voi cosa ne pensate? Più che il motore, potrebbero sorgere problemucci dovuti all'usura; ad esempio sulla mia Golf ho cambiato il rivestimento del cielo dell'abitacolo ed ho fatto riparare il clima bizona che non riscaldava bene, problemi abbastanza frequenti quando questo mezzo raggiunge una certa età

 

- rivendita dell'usato = non ho idea di quale sia il valore della mia auto, credo intorno ai 5-6000 Euro; la macchina è a posto, salvo un paio di piccoli segni sulla carrozzeria (maledetti supermercati...); secondo voi meglio offrirla in permuta (ovviamente trovando qualche rivenditore interessato) oppure provare a venderla privatamente? 

Per me, sulla golf puoi prendere 5000€ trattabili da privato. Ma la concessionaria te ne offrirà 2000 per il ritiro.
Ha 10 anni e 250000km.

Se punti ad un'auto usata, verifica che abbia la cronologia manutenzione per non rischiare di incappare in casi di schilometraggio.

Valuta anche le auto vendute da car next e ariel car, hanno manutenzione certificata e volendo la spediscono anche a casa

☏ SM-G985F ☏

56 minuti fa, Fabione90 scrive:

Per me, sulla golf puoi prendere 5000€ trattabili da privato. Ma la concessionaria te ne offrirà 2000 per il ritiro.
Ha 10 anni e 250000km.

Se punti ad un'auto usata, verifica che abbia la cronologia manutenzione per non rischiare di incappare in casi di schilometraggio.

Valuta anche le auto vendute da car next e ariel car, hanno manutenzione certificata e volendo la spediscono anche a casa

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Se non avessi bisogno di più spazio (e la trazione integrale come ciliegina) la terrei, gli interni sembrano nuovi è una cosa incredibile; sarà merito delle plastiche di qualità e degli assemblaggi, non lo so. Anzi, ho quasi paura ad acquistare un'auto più recente, perché il Tuareg 2019 di un mio amico paradossalmente aveva le plastiche della plancia meno morbide.

 

Però hai ragione, da concessionario non mi darebbero quasi nulla probabilmente; magari posso venderla a privato quando mia moglie sarà in maternità, in modo che l'eventuale presenza, per qualche giorno, di una sola auto sia gestibile. 

 

 

Modificato 11 Febbraio 20214 anni fa da Destra5