Sembrano fatte piuttosto bene queste Kia, vedendo altre elettriche non era così scontato

 

 

Diramati i prezzi italiani;

 

- La EV6 da 229 cv e batterie da 77,4 kWh costa 49.500€ (consegne dal 09/21);

- La EV6 GT-Line AWD da 325 cv e batterie da 77,4 kWh costa 61.000€ (consegne dal 09/21);

- La EV6 GT AWD da 585 cv e batterie da 77,4 kWh costa 69.500€ (consegne dal 2022).

interessante l'interno e la differenziazione dalla sorella Hyundai, più ariosa e funzionale, mentre questa sembra leggermente più tradizionale e avvolgente.

 

Trovo problematici tutti i comandi touch, che nel video non sembrano particolarmente fluidi e che hanno comunque il problema del feedback, a differenza di un meccanismo fisico come una rotella o un pulsante.

 

Strumentazione con grafica da videogioco. Sarà perché non sono della generazione gamer, ma a me pare inutilmente "disegnata", poco ordinata, scenografica da fermo, ma fonte di distrazione in movimento. Sono davvero poche le marche e i modelli che preferiscono grafiche più semplici e funzionali (senza scadere nella semplicità estrema di una Honda Jazz).

Modificato 1 Maggio 20214 anni fa da v13

3 ore fa, Cole_90 scrive:

Diramati i prezzi italiani

 

Sono veramente care comunque ste auto, acquisto sostanzialmente improponibile per uno stipendio da dipendente.

 

 

1 ora fa, v13 scrive:

Trovo problematici tutti i comandi touch, che nel video non sembrano particolarmente fluidi e che hanno comunque il problema del feedback, a differenza di un meccanismo fisico come una rotella o un pulsante.

 

Concordo. Qui di buono a mio avviso c'è una certa pulizia visiva ed il fatto che rimangano due rotelle, a cui si associano più funzioni a seconda dell'uso selezionato:

 

 

 

 

 

 

Comunque costa come una id4 max con batteria simile. E questa mi sembra superiore sopra ogni aspetto.

Sposto in Kia 🤗

Kia EV6 in nero.

 

 

Scusate ma cos'è quella "punta", sullo specchietto retrovisore, indicato dalla freccia verde?

La zona indicata dalla freccia rossa è la telecamera ma quella cosa sopra non capisco cosa sia.

 

 

Mi sono dato la risposta guardando qualche video, non è nulla e solo una zona con delle scalfature che in questa foto ha un riflesso e sembrava un qualche sensore/luce.

Modificato 13 Agosto 20214 anni fa da MotorPassion

Ioniq 5 vince a mani basse contro questo sgorbio...volante incluso

La parte piu' bella di quest'auto e' il frontale, che urla Scirocco MK3 da tutti i pori.

Comunque mi sembra un bel mezzo, mi dispiace solo che le aspettative che riponevo sull'efficienza di Ioniq 5 e di riflesso questa sembrano non mantenute. Con la Kona avevano fatto un eccellente lavoro, non so perche' qui non sembrano essersi ripetuti.

Visto appena ieri un test autostradale di Ioniq 5, ai soliti 120 km/h sembra essere in grado di fare 300 km senza problemi, continuo a pensare che ne servirebbero un centinaio in piu' (il classico RM-MI dovrebbe essere coperto idealmente con 1 sola sosta secondo me).

Modificato 14 Agosto 20214 anni fa da Dodicicilindri

Questa Opel Signum degli anni '20 è alquanto affascinante, quanto improponibile per un privato non eccessivamente povero.