20 minuti fa, shadow_line scrive:

 

Sempre Rolls Royce con le stesse tecniche sviluppate per il futuro Tecnam elettrico ha realizzato anche un dimostratore elettrico per record di velocità

 

 

 

altro progetto di commuter regionale elettrico, questo finanziato da United Airlines e dovrebbe essere realizzato da Heart Aerospace (?) ditta svedese

 

é evidente ormai come sono queste piccole ditte a portare avanti il discorso immaginativo iniziale di questi progetti elettrici, dove gran parte del lavoro si porta avanti spesso tra amici e parenti in un un ambito di entusiasmo collettivo, cosa questa ben difficile da trovare nei grossi uffici delle grosse aziende

 

queste semmai intervengono dopo er finanziare e/o rilevare i risultati delle ricerche e utilizzarli e/o commercializzarli

 

di base puó essere un ottimo sistema per ottenere innovazione, in italia ancora poco o niente usato e questo non ė certo una cosa positiva...

 

quanto a tutti questi aerei elettrici in via di sviluppo é ancora comunque tutto da vedere fin dove riusciranno a volare... vedremo... 🛩️

 

https://www.hdmotori.it/elettriche/articoli/n546022/jetson-one-evtol-caratteristiche-prezzo/

https://video.repubblica.it/edizione/roma/l-aeroporto-di-fiumicino-presenta-volocity-il-taxi-volante-che-saltera-il-traffico-di-roma/399859/400569

questo é il Tecnam come cellula e Nasa come sistema propulsivo elettrico 👇

 

prime prove

 

If a jumbo jet (747) were to use today’s batteries, 1.2 million pounds of batteries would be required just to generate the power of the jet engine it would be replacing 

This weight would effectively need an additional eight jet planes just to carry that weight!

 

Emily Pickrell, Houston University

 

inzomma... ce ne vuole di tempo ancora... forse l'idrogeno? mah 🤔

 

https://video.repubblica.it/tecnologia/dossier/mobilita/il-test-dell-aereo-elettrico-piu-veloce-al-mondo-secondo-rolls-royce/402045/402755?ref=RHTP-BS-I278612739-P12-S4-T1

altra ditta che ci prova, la Wright Electric Inc ha intenzione di trasformare dei Bae 146 in aerei elettrici

 

inizieranno con l'installare un motore elettrico su quattro per poi arrivare a tutti e quattro nel 2026/7 se le cose funzionano, entrata in servizio prevista (se avverrà) 2030 👇

 

 

 

un'altra ancora la Zero Avia vorrebbe realizzare aerei con motori elettrici e celle a combustibile alimentate a idrogeno 👇

 

Modificato 23 Novembre 20213 anni fa da shadow_line

progetto inglese per un aereo a idrogeno liquido:

 

 

e progetto francese per un piccolo vtol, prob. derivato dallo stesso progetto a decollo classico:

 

le ventole peró servirebbero solo in decollo, peso in piú...

 

Cita

 

United Airlines plans to purchase up to 100 hydrogen-electric engines

 

 

[...] United Airlines has taken an equity stake in ZeroAvia, a firm focused on powering electric motors by utilizing hydrogen fuel cells.

 

Under the deal, United said it expects to purchase up to 100 of ZeroAvia’s ZA2000-RJ — an engine it described as zero-emission and 100% hydrogen-electric.

 

The airline said the engine was “expected to be used in pairs as a new power source for existing regional aircraft.”

 

United said it plans to pursue a conditional purchase agreement for 50 of the engines, with an option for 50 more. The tech could be retrofitted to aircraft from 2028, it added. [...]

 

Articolo completo e fonte: https://www.cnbc.com/2021/12/14/investment-from-united-to-purchase-hydrogen-electric-engines-.html

 

 

Cita

[...] ZeroAvia is on track to achieve commercialization for its hydrogen propulsion technology in 2024. Initially, the company is targeting a 500-mile range in a 10–20 seat aircraft used for commercial passenger transport, package delivery, agriculture, and beyond. This funding round targets the next segment of 40-80 seat aircraft, targeting turboprops by 2026 and regional jets by 2028. The funding will also allow ZeroAvia to further ramp up presence across its US, UK, and continental Europe locations. [...]

Articolo completo e fonte: https://www.zeroavia.com/united-airlines