La Passat, un “classico” da più di trent’anni

È una delle vetture del segmento medio più diffuse in Germania e, con un numero di esemplari che sfiora i 13 milioni, è anche uno dei modelli di maggior successo prodotti dalla Volkswagen. Parliamo della Passat, modello nato nel 1973 che attraverso varie evoluzioni, si è costruito una carriera di oltre trent’anni. Oggi, la versione più apprezzata del modello Volkswagen è senza dubbio la Variant che rappresenta l’85% del totale delle Passat vendute in Italia. Per quanto riguarda i motori, il Turbodiesel 1.9 TDI 130 CV risulta essere il preferito: ricco di coppia, potente ed economico nei consumi, si trova sotto il cofano del 90% delle Passat. In Germania è molto popolare anche la versione 100 CV dello stesso Turbodiesel 1.9 TDI, e un buon successo lo sta avendo il TDI 2.0 136 CV con filtro per il particolato: da novembre a oggi, il 12% delle Passat Variant e il 5% delle Passat vendute in Germania, montano questo propulsore. In questi primi trent’anni, la Passat è sempre stata un punto di riferimento quanto a comfort, qualità, disponibilità di spazio ed economia d’esercizio. I Clienti hanno subito apprezzato le sue caratteristiche tant’è vero che il primo milione di esemplari è stato costruito nell’arco dei primi tre anni di commercializzazione. La quota raggiunta, aggiornata al 31 marzo scorso, pari a 12.786.000 vetture conferma il successo di questo modello che viene costruito in circa 2.700 esemplari al giorno nelle fabbriche di Emden e Mosel in Germania, Shangai in Cina e Anchieta in Brasile.

Fonte omniauto.it

la golfa ha 30 anni,la Passat ha 30 anni...non sarebbe ora di cambiare un po?

la golfa ha 30 anni,la Passat ha 30 anni...non sarebbe ora di cambiare un po?

non vorrei che sopo troppo tempo però avessimo un effetto contrario...la gente potrebbe iniziarsi a stancare,quella del nome sempr euguale lo vedo come un'arma a doppio taglio

non vorrei che sopo troppo tempo però avessimo un effetto contrario...la gente potrebbe iniziarsi a stancare,quella del nome sempr euguale lo vedo come un'arma a doppio taglio

Mah, direi di no, anzi direi il contrario... L'arma del suicidio è il cambio continuo di nome e di registro stilistico, la coerenza invece paga motlissimo, specie se la vettura è apprezzata.

Mino