5 ore fa, nubironaSW scrive:

Va bene il valzer di piloti e moto, ma anche quello dei tecnici...

https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp-francesco-guidotti-saluta-ducati-non-potevo-rifiutare-ktm/

 

Guidotti in KTM Factory è per il marchio austriaco una bella conquista...

mi spiace un casino...mi paiceva molto

KTM mette TUTTI i piloti sull'avviso: 4 selle libere x il 2023.

I vari piloti si giocano il loro "posto".

In attesa (anche) di vedere come si comporterà il "predestinato" Pedro Acosta

https://www.moto.it/MotoGP/pit-beirer-sibillino-ktm-ha-quattro-selle-libere-per-il-2023.html

Un metodo per tranquillizzare i piloti a inizio stagione, evidentemente quello che è successo a Lecuona quest'anno non ha insegnato niente!

 

Tra l'altro, non vedo la fila di piloti di punta che vogliono andare in KTM in motoGP.

3 ore fa, bik scrive:

Un metodo per tranquillizzare i piloti a inizio stagione, evidentemente quello che è successo a Lecuona quest'anno non ha insegnato niente!

 

Tra l'altro, non vedo la fila di piloti di punta che vogliono andare in KTM in motoGP.

lui parla anche di alternanza fra team ufficiale e tech 3 non solo di cambi moto

4 ore fa, bik scrive:

Tra l'altro, non vedo la fila di piloti di punta che vogliono andare in KTM in motoGP

 Vista la negativa esperienza di Zarco (letteralmente un anno perso) dubito che qualcuno possa passare chessò da una Yamaha 2019 per faticare ad adattarsi al mezzo Austriaco. Petrucci ad esempio è scomparso nel 2020 su KTM. O sei abituato a quella filosofia o ci pensi su due volte.

Ovviamente secondo me...

17 ore fa, nubironaSW scrive:

 Vista la negativa esperienza di Zarco (letteralmente un anno perso) dubito che qualcuno possa passare chessò da una Yamaha 2019 per faticare ad adattarsi al mezzo Austriaco. Petrucci ad esempio è scomparso nel 2020 su KTM. O sei abituato a quella filosofia o ci pensi su due volte.

Ovviamente secondo me...

petrucci è scomparso già nel 2020 (causa nuove gomme principalmente)

24 minuti fa, LucioFire scrive:

petrucci è scomparso già nel 2020 (causa nuove gomme principalmente)

 

Più che altro la KTM e i suoi tecnici non hanno creduto abbastanza in lui.

 

Quando Simoncelli passò alla Honda MotoGP il suo tecnico Deganello chiese alla Honda diverse modifiche a sospensioni e assetto per ottimizzare la moto alla sua statura e peso, decisamente opposta a quella di Pedrosa, e c'è voluto più di 1 anno a trovare un assetto soddisfacente, non mi sembra che la KTM abbia fatto altrettanto.

MM sembra stia migliorando. 

Può allenarsi .

 

Pernat sostiene che HRC stia cercando MIR.

Secondo lui MM non ci sarà ai test.

Pecco loda il Bestia, Miller teme il velocissimo Martin...

P. ESP rivela alcuni aneddoti su MM:

 

Pensavo che Marc avesse bisogno di appoggiarsi molto sul retrotreno, come me, per andare forte. E ho capito che invece è il contrario: ha bisogno di pochissima presa per andare veloce anche quando è molto caldo, e questo è molto difficile. È una bella tecnica, e ora capisco perché si allena in un certo modo e perché fa quello che fa

 

Moto.it

PS Come scrivo sempre, secondo me i VERI Campioni sono stra-ordinari per come settano e guidano la moto.