Ho capito hai scritto che meccanicamente la giulia è super ma ora non vuoi ammette che non è vero.
Visto che meccanicamente sono identiche.
Nella posizione del motore , stesso cambio e stesso schema di sospensioni.

L’ho capito subito.
Fan boy non sono mai obbiettivi.
Infatti l’esempio della meccanica superiore ne è la prova.
Sono identiche sotto pelle.

No tu ti esprimi male.
È più corretto scrivere:
La Giulia e la XE hanno lo stesso schema meccanico e di sospensioni.
Ma i tecnici italiani sono riusciti a trovare una messa appunto di tutti i componenti migliore , con una guida su strada più sportiva.

Invece di scrivere che meccanicamente è superiore quando anche i neopatentati sanno che non è vero è un affermazione falsa.

7 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ho capito hai scritto che meccanicamente la giulia è super ma ora non vuoi ammette che non è vero.
Visto che meccanicamente sono identiche.
Nella posizione del motore , stesso cambio e stesso schema di sospensioni.

La Jaguar e OGGETTIVAMENTE in ritardo su tutto rispetto a Giulia, la meccanica non è minimamente identica… se no non si prenderebbe secondo in accelerazione e non peserebbe 200kg in più.

 

Oggettivamente, non c’è ragione di prendere la Jaguar al posto di Giulia. Poi, tutti comprano quello che vogliono, ma oggettivamente la Jaguar e inferiore a Giulia.

A pari potenza se va di più significa che è più efficiente quindi migliore

Quindi una passat la è migliore alla XE ?

C’è un test su pista tra una Arteon 280 cv vecchio modelli perchè il nuovo ha 50 nm di più e una Giulia stessa potenza , con il medesimo tempo.
Quindi sono uguali ?

La Jaguar e OGGETTIVAMENTE in ritardo su tutto rispetto a Giulia, la meccanica non è minimamente identica… se no non si prenderebbe secondo in accelerazione e non peserebbe 200kg in più. [emoji6]
 
Oggettivamente, non c’è ragione di prendere la Jaguar al posto di Giulia. Poi, tutti comprano quello che vogliono, ma oggettivamente la Jaguar e inferiore a Giulia.

80 kg di differenza su strada e la giulia ha una cilindrata superiore.
Sii preciso.

Tu hai scritto meccanicamente poi hai scritto prestazioni.
Anche la vecchia passat con meno cv va di più della XE.
E giulia e Arteon hanno stessa potenza 280 cv e trazione integrale.
E stesso tempo in pista.
Non sapevo che le auto si giudicassero sullo 0-100 per capire quale fosse migliore.
Grazie del info.

Guarda qui.
Arteon Shooting Brake più lunga e più pesante ha un accelerazione migliore stessi cv 280.
Quindi è migliore.
0-200 km/h più di due secondi con la stessa potenza.
Pure i freni non brillano.
La giulia è nettamente inferiore.

Infatti in pista i tempi parlano.

Zeitung
Giulia 1'45"50 Arteon 1'44"30

https://zeperfs.com/it/duel6552-9061.htm

Tu non vuoi capire.
Se in pista e in accelerazione e frenata , Arteon è superiore a giulia significa che è migliore.

I numeri e il cronometro lo confermano.

Boni.. 

... il peggio e il meglio è dato da cosa?

Semplicemente dalle NOSTRE priorità... c'è chi mette al primo posto il sistema infotelematico, chi le prestazioni, chi la classe e l'eleganza.

Probabilmente, mentre Giulia vuole essere una berlina sportiva, la XE no.

Poi, che Jaguar sia indietro... è frutto solo di aver investito più sui SUV ed aver abbandonato un po' le berline, un po' come stanno facendo tutte le case.

Alfa ha due modelli in croce... ci manche anche che sia indietro.

6 ore fa, ILM4rcio scrive:

Prima di tutto auguri per il lavoro
Non è che ci sia molto da gridare al patriottismo, stai confrontando una berlina a motore trasversale a sbalzo e trazione anteriore su pianale in comune con segmento C ad una berlina sportiva con motore anteriore centrale longitudinale e trazione posteriore fatta su una base sviluppata appositamente e con reparto sospensivo di livello superiore; se dici che vuoi una berlina sportiva la Arteon non dovresti nemmeno prenderla in considerazione, avrei capito una BMW serie 3 o una Lexus IS ma le berline VAG... Mamma mia...
 

Vero quello che dici, però esteticamente per me la Aerton è più originale, di Giulia adesso se ne vedono tantissime. ( forse per il costo basso dell'usato o per i super sconti FCA ).

BMW serie 3 non mi piace esteticamente, tranne alcune versioni configurate come dio comanda ( ma costano davvero molto usate ), Lexus intrigante ma se non mi sbaglio è solo Ibrida e a me serve Diesel ( PURTROPPO ).

6 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Io guido un Arteon da 6 mesi la versione R.

Non capisco perchè ti interessa il sistema Infotainment.

Sono amante della tecnologia ( funzionale ) mi piacerebbe avere una vettura connessa ad internet per i relativi aggiornamenti sulla mappa del navigatore per quanto riguarda il traffico, magari un app per accendere il clima a distanza e ovviamente Android Auto.

Purtroppo la R per me è troppo costosa.

Come ti trovi con la vettura?

4 ore fa, Lagarith scrive:

Diciamo che cerchi una berlina sportiva devi andare su un layout a motore longitudinale con trazione posteriore, visto che escludi XE quindi rimangono solo Giulia, Serie 3 e 4 GC ed eventualmente qualche versione pepata della classe C. 

 

Tra queste io sceglierei Giulia, ma non ha un buon infotainment, in alternativa serie 4 gran coupe

Amo la Giulia dal giorno che è uscita.

Però ora è troppo "comune", la Serie 3 non mi piace fino in fondo per esempio le preferisco la Serie 2 Grancoupè

4 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Per sentire le playlist del telefono e per usare il navigatore,l’ Infotainment della Giulia va bene.
A che altro serve ?

Android Auto, magari delle mappe all'altezza dei 50K di vettura.

3 ore fa, flower scrive:

... una Jaguar XE... se si rompe, l'aggiusteranno, come per tutte le cose Inglesi.

Il primo in garanzia, il secondo forse, il terzo all'80% e via a scalare.

La Xe è stupenda, la vedo tutti i giorni, ma ho clienti che hanno fatto 4/5 motori sulla stessa vettura, per non parlare delle turbine e dei controalberi!!!