11 minutes ago, Vadocomeundiavolo said:

A me in Italia mi inseguivano in auto per fare le foto , negli autogrill o per le strade dei paesini guardano tutti.
Anche il colore brillante e i cerchi fa 20” diamanti attirano parecchio.
Comunque rimane un mezzo impegnativo per la lunghezza la versione R cambia tanto come assetto.
Lo sterzo lo trovo in alcune situazioni anche troppo diretto.
Lunedì la riporto in volkswagen.

Interessante sulle sterzo, lo hai trovato diverso rispetto a quello della Passat? (Non no ho mai guidata una recente). 
 

PS - cosa prendi al posto della Arteon?

Ho ordinato una Golf R variant.
Quello di passat è uno sterzo più turistico.
Quello di Arteon R è molto diretto , anche una piccola rotazione si sente subito riesci a guidare senza mai togliere le mani dal volante ha un lock to lock di due giri.
Le sospensioni sono molto più rigide , praticamente con la passat in sport hai le sospensioni equivalenti in confort su Arteon che poi ha sport e assetto R.

1 minute ago, Vadocomeundiavolo said:

Ho ordinato una Golf R variant.
Quello di passat è uno sterzo più turistico.
Quello di Arteon R è molto diretto , anche una piccola rotazione si sente subito riesci a guidare senza mai togliere le mani dal volante ha un lock to lock di due giri.
Le sospensioni sono molto più rigide , praticamente con la passat in sport hai le sospensioni equivalenti in confort su Arteon che poi ha sport e assetto R.

le

sospensioni erano rigide ma pensavo peggio. Sulle sterzo invece se consideri la Giulia quello di Arteon mi è sembrato parecchio più’ remoto, anche se sicuramente più’ diretto rispetto a quello della mia LR Discovery 😅

 

Complimenti per la Golf R, non sarei capace di sopravvivere a quel sistema infotainment ma per il Resto sembra una gran macchina 

Non ho mai provato una Golf R , dopo tre passat e Arteon mi tocca.
Poi mi prendo una passat B9 per il 2023.

Se Giulia deve essere e, se ti piace come allestimento, potresti cercare una B-Tech, con pack Veloce, sia interno, sia esterno. Ha tutto praticamente, inclusi ADAS, sedili sportivi elettrici in pelle traforata e bixeno adattivi da 35W, oltre ad AA/Apple CP.

Quella sotto è la mia, 190cv diesel (purtroppo).

 

Modificato 12 Novembre 20213 anni fa da Res Cogitans®

o anche una sport edition (che ha inmeno i fari da 25 al posto dei 35) e forse qualcos'altro ma esteticamente è uguale. 

7 ore fa, LucioFire scrive:

o anche una sport edition (che ha inmeno i fari da 25 al posto dei 35) e forse qualcos'altro ma esteticamente è uguale. 

Ehm... No. La sport edition è una Super con qualche accessorio in più (come cerchi da 19" e pinze colorate), la B-Tech è una Executive con diversi accessori in più (tra cui AAC, Blind spot monitor, LDW, etc...).

Questi sono gli interni della mia.

Modificato 15 Novembre 20213 anni fa da Res Cogitans®

On 31/10/2021 at 21:46, MR1994 scrive:

 

 

Ciao.

 

Solo due parole. Arteon è un cancello.

 

Due cene sono. Alfa e BMW. Visti però i tempi di consegna infiniti, oltre che indefiniti, della serie 3 (che sto provando sulla mia pelle), l'unica opzione per me è la Giulia. Buon Acquisto.

15 ore fa, Res Cogitans® scrive:

Ehm... No. La sport edition è una Super con qualche accessorio in più (come cerchi da 19" e pinze colorate), la B-Tech è una Executive con diversi accessori in più (tra cui AAC, Blind spot monitor, LDW, etc...).

Questi sono gli interni della mia.

parlavo degli esterni...