Fiat 500 twinair turbo 0.9 105 cv

[Jacopo.ra]

Ciao a tutti, sono un ragazzo giovane, di macchine non ne capisco molto purtroppo. Ho trovato l'annuncio per questa 500 usata, 80 mila km, in perfette condizioni con un solo proprietario (tagliandi in regola). Sentendo degli adulti, mi è stato detto che non ne vale la pena perchè "un motore turbo sulla 500 è inaffidabile". Secondo voi, dovrei mettermi l'anima in pace? Oppure è una buona macchina che semplicemente richiede qualche attenzione in più?

Grazie mille per l'aiuto!

[TonyH]

Chi parla di "un motore turbo sulla 500 è inaffidabile" è rimasto agli anni '80. Bisogna - con tatto - ricordargli che è il 2021.

 

Il TA da 105cv sulla 500 va benone. Unisce belle prestazioni e consumi contenuti. Rispetto all'85cv ha molte migliorie e si porta in dote il cambio a 6m.

 

Per far durare un motore turbo (ma qualsiasi motore in genere) bastano pochi accorgimenti

1- (il più importante) Manutenzione regolare e di qualità. Se vai a vedere quelli che si lamentano dell'inaffidabilità spesso scopri che non fanno i tagliando o che li fanno al risparmio perchè vedono la manutenzione come uno spreco di soldi (furbi loro a buttare via auto e motori)

2- aspettare che il motore sia caldo prima di chiedere le massime prestazioni

3- dopo una lunga tirata fare gli ultimi km a bassa andatura per far raffreddare il tutto.

 

 

[Nico87]

23 ore fa, Jacopo.ra scrive:

Ciao a tutti, sono un ragazzo giovane, di macchine non ne capisco molto purtroppo. Ho trovato l'annuncio per questa 500 usata, 80 mila km, in perfette condizioni con un solo proprietario (tagliandi in regola). Sentendo degli adulti, mi è stato detto che non ne vale la pena perchè "un motore turbo sulla 500 è inaffidabile". Secondo voi, dovrei mettermi l'anima in pace? Oppure è una buona macchina che semplicemente richiede qualche attenzione in più?

Grazie mille per l'aiuto!

Non è che un motore turbo è inaffidabile. E' quel motore turbo (twinair) che ha qualche problema di affidabilità di suo.
Turbina (attuatore wastegate) e volani in primis. Poi anche i moduli multiair.

Per il resto è un motore che ha componenti delicate e costose non in linea con la vocazione "utilitaria" dell'auto, quindi va usata bene e con la giusta manutenzione.
Molto lo fa l'olio, che va usato il suo 0w30 cambiato regolarmente, e non il primo che capita, pena il durar poco del modulo multiair che funziona proprio a pressione d'olio.

[LucioFire]

Ricordo dalla prova di 4ruote che camminava forte la 105 sport

[Albe89]

38 minuti fa, LucioFire scrive:

Ricordo dalla prova di 4ruote che camminava forte la 105 sport

Sì, l'avevo provata ad un evento sulla loro pista. 

Putroppo eravamo su in 4... Però nonostante questo spingeva parecchio ed era abbastanza divertente sul misto. 

Io la consiglierei

 

Modificato 15 Novembre 2021 da Albe89