40 minuti fa, __P scrive:

Ipotesi mia…

T-Roc magari ha una clientela maggiore tra i privati; Golf invece ha una maggiore clientela business/fleet dove magari ora si prediligono le versioni ibride.

Con l’attuale situazione carenza delle forniture, magari vogliono privilegiare alcuni modelli a scapito di altri.

Quando la situazione tornerà stabile, l’e-TSI verranno aggiunte con un MY.

 

Anche perché la versione eTSI era stata annunciata per la T-Roc quindi è probabile che c'entri la crisi dei chip

Prezzi da Tiguan

Prezzi da Bulgari...come ormai per tutte le principali case

Volkswagen T-ROC Restyling ufficialmente entrata a listino in Italia e configurabile sul sito ufficiale Volkswagen.

 

 

Sposto la discussione in Volkswagen.

Solito BIDONE spacciato per oro.

 

Dove sono i powertrain MHEV 48v?

 

Ti rifilano i fondi di magazzino e li spacciano per il top della decnologia dedesca

 

mamma mia che pena, non guardo nemmeno i listini perchè saranno incommentabili.

Modificato 24 Novembre 20213 anni fa da Matteo B.

Anche per lei come per Taigo, test drive in Lessinia. 

 

 

 

Sicuramente una "bella" auto , ma sempre più simile alle auto normali della concorrenza.

Detto in altre parole, perchè un cliente dovrebbe acquistare T-ROC (al di là del marchio) ?

Alla stessa cifra (da capogiro) si puo' pensare ad altro...magari Qashqai / Sportage (soprattutto per la Garanzia ben diversa)

Modificato 2 Giugno 20232 anni fa da 1happydream

Più che altro costa tanto per quello che offre, io pur avendo già una VW in casa ho preferito la 2008 che costava meno a parità di allestimento ma con un motore 1.2 da 130 cavalli nettamente più sveglio.

Ho notato che ora a listino è disponibile la vernice Indium Grey in versione opaca abbinata all Black Pack.