8 ore fa, Tommy99 scrive:

Ho qualche dubbio che le abbia 🫠
ormai più che ad Audi guarderei a Cupra, che si sta ritagliando (pur con riserva) il suo spazio perché nonostante le condivisioni con gli altri brand, hanno margine per modellarsi i modelli a piacere (dai colori, al setup dinamico ecc)

 

Ma funzionano solo le vendite della Formentor 1.5... e le stanno rubando alla Seat

18 ore fa, Tommy99 scrive:

E poi ci si chiede come mai la strategia premium di Stellantis non abbia mai funzionato

In Lancia lo hanno sempre fatto, nell'era Fiat. Basti ricordare la Trevi. La quintessenza dell'auto rattoppata.

credo che per far si che possa avere un minimo di successo il 1.6 dovrà essere il motore base,e ci dovranno essere altre varianti di motore e si anche diesel.... se sarà simile alla ds7 o 8 non ricordo la sigla non ci vedo nulla di buono se non qualche vendita sporadica.. e ripeto per dare un senso al discorso premium deve avere motori degni di tale categoria, se no sarà l'ennesimo flop annunciato della categoria...

1.6 sicuramente ci vuole in tutte le salse, PHEV, FHEV in un range 150-250cv (evitando così di tenere il 1.2)

un 2.0 sinceramente credo che servirebbe solo per fare immagine (e non è poco!) 

diesel non saprei....essendo una vettura destinata prevalentemente alle flotte non credo che serva più così tanto data la tassazione attuale, chiaramente sarebbe meglio offrirlo piuttosto che no, qualche cliente privato magari lo preferisce ancora 

 

Modificato 7 Agosto7 Ago da Zyx

Il 1.6 come monomotore francamente andrebbe benissimo, tra fhev e phev, se accompagnato da una versione integrale, ci sarebbe già da baciarsi i gomiti

Il 1.6 c'è l'anno, il PHEV c'è, il FHEV lo stanno sviluppando, il 4x4 PHEV è qualcosa che conoscono. Se vogliono possono farlo. 

Eviterei il 1.2 per una questione di immagine 

Il 1.6 fhev non sarà sicuramente pronto per il lancio metà 2026. All’inizio ci beccheremo il 1.2. Il punto è se e quando avremo il phev per le flotte e il fhev per i privati 

 

Il diesel lo stanno togliendo sia VAG che BMW , quindi non ci sarà. 

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

Il 1.6 fhev non sarà sicuramente pronto per il lancio metà 2026. All’inizio ci beccheremo il 1.2. Il punto è se e quando avremo il phev per le flotte e il fhev per i privati 

 

 

1.6 PHEV è fondamentale da subito, tanto più considerando che esiste già.

Evitare il 1.2 col 1.6 FHEV avrebbe evitato un bel danno di immagine al modello

 

9 minuti fa, stev66 scrive:

Il diesel lo stanno togliendo sia VAG che BMW , quindi non ci sarà. 

 

Sui modelli segmento C/D mi pare che al momento lo propongano ancora...

Modificato 7 Agosto7 Ago da Zyx

1.2 3 cilindri su certe auto lo si può digerire solo come range externder.