Ok, di sicuro il cavo col fusibile è una sicurezza in più e male non fa, se non alle tue tasche. Io personalmente non ho preso tutte queste precauzioni ma, ribadisco, meglio una precauzione in più che una in meno

On 17/12/2021 at 18:43, LiF scrive:

Ok, di sicuro il cavo col fusibile è una sicurezza in più e male non fa, se non alle tue tasche. Io personalmente non ho preso tutte queste precauzioni ma, ribadisco, meglio una precauzione in più che una in meno

eh già ma per quello dell'auto come faccio?non ho visto cavi-fusibile con morsetti finali

3 ore fa, LucioFire scrive:

eh già ma per quello dell'auto come faccio?non ho visto cavi-fusibile con morsetti finali

Mi spiace ma, essendo una soluzione che non ho mai vagliato, non saprei cosa suggerirti se non di usare nel frattempo i normali cavi in dotazione stando tranquillo, casomai limitando alle ore diurne quando sei a casa andando ogni tanto a controllare

2 ore fa, LiF scrive:

Mi spiace ma, essendo una soluzione che non ho mai vagliato, non saprei cosa suggerirti se non di usare nel frattempo i normali cavi in dotazione stando tranquillo, casomai limitando alle ore diurne quando sei a casa andando ogni tanto a controllare

si si farò così....er aper dire se avete mai visto cavi con morsetti+il fusibile...

Quello linkato è per le batterie moto ma mi escono solo quelli su google

ho comprato il caricatore mantenitore del lidl per 15 euro... spero vada bene come secondo mantenitore per la clio.

Dopo 9 giorni sono andato a riattaccare il mantenitore...la batteria ha "droppato" di nuovo (meno dell'altra volta) ma sul cteck mi da 3 lucine....con 4 puoi avviare l'auto...e 7 sono in totale.

Adesso l'ho attaccato normale senza funzione di ricarica batteria scarica. ai primi di gennai o porterò a sistemare l'auto appena posso (purtroppo l'elettrauto nel mio paese non c'è quindi mi devo organizzare per portare e riprendere l'auto...non è semplicissimo )

 E comunque ho pensato di attaccarla quindi 1 volta a settimana almeno (nel weekend  così o sabato o domenica sono a casa per diverse ora)

On 10/12/2021 at 18:30, Laevus scrive:

Dipende. Da pochi minuti ad un giorno. Poi passa in fase di mantenimento.

Il CTek ha una scala di led che descrive lo stato della ricarica/mantenimento.

https://www.ctek.it/doc/mxs5_0_manuale.pdf





 

mi aggancio a questo messaggio per avere un consiglio...

Quando la batteria va giù di carica...devo attaccare normalmente il mantenitore e fa lui...o devo usare la funzione recharge (o come diavolo si chiama) che "rigenera" la batteria?

Perchè ieri con 3 lucine accese ho attaccato normalmente il mantenitore...sono tornato dopo 4 ore ed era sempre a 3 lucine accese...allora ho messo la funzione ricarica e alle 10 di sera ero a 6 lucine su 7. il mantenitore se non impostato ,non ricarica quindi?

Non c'è un programma di mantenitore di carica. E' solo lo stato finale dei vari programmi, dopo che è stato verificato il raggiungimento della carica completa.

Dunque, ogni volta che lo riattacchi fa tutto il giro. Se la batteria era già carica, ci vuole molto poco.

11 ore fa, Laevus scrive:

Non c'è un programma di mantenitore di carica. E' solo lo stato finale dei vari programmi, dopo che è stato verificato il raggiungimento della carica completa.

Dunque, ogni volta che lo riattacchi fa tutto il giro. Se la batteria era già carica, ci vuole molto poco.



 

non ho ben capito...il mio è "programmabile"...con un tasto puoi scegliere auto\moto e continuando a premere ti da due funzioni (ricondizionamento e agm)

come mi avevate fatto vedere qua

 

https://www.ctek.it/doc/mxs5_0_manuale.pdf

 

Il mio dubbio è che se la batteria va giù abbastanza devo usare recond o attacco normalmente  senza funzioni specifiche?

perchè credo che fare recond ogni volta non dia gusto alla batteria

Ma non so se impostandolo normale mi riporta la batteria alla massima carica

Il recond usalo solo con batteria scollegata dall'auto. Da alla batteria degli impulsi ciclici a voltaggio piuttosto alto  per far desolfatare le piastre.

Impulsi che la parte elettronica dell'auto non gradisce.

P.S. CTEK sempre tra gli accessori ha il cavo con terminali a pinza col fusibile.
https://www.ctek.it/dettaglio-modello.php?id=43
 

se devo dire però non mi sembra particolarmente utile poichè il cavo con le pinze non subisce stress che il cavo a occhielli sempre connesso ha.