I prossimi modelli Alfa Romeo

[falconero79]

1 ora fa, AlexMi scrive:

Nel photoshop si sono dimenticati di montare le molle

secondo me hanno anche ingrandito i cerchi

[Felis]

A costo di ripetermi:

 

[KimKardashian]

@4200blu ma il mercato di riferimento delle prossime Alfa, ovvero  il seg.D elettrico italia/europa senza Tesla (lo so fa già ridere così 😂) quanto vale?

E che prospettive di crescita ha secondo te?

[4200blu]

2 ore fa, KimKardashian scrive:

@4200blu ma il mercato di riferimento delle prossime Alfa, ovvero  il seg.D elettrico italia/europa senza Tesla (lo so fa già ridere così 😂) quanto vale?

E che prospettive di crescita ha secondo te?

´Gli anni scorsi il seg-D europeo ha avuto un volume di +/-1,5Mio macchine#.

Essendo un segmento del mercato che e assolutamente dominato di macchine aziendale (80-90%) secondo me, il volume restera in questa grandezza. E poi, per policy delle aziende e simile, secondo me questo segmento (insieme con la seg-E) e quella con il movimento piu forte verso full electric - significa che c'e ancora un volume di ca. 1Mio al anno da spartire. Al momento Tesla ha una quota di 60-70% del seg-D bev, ma con l'allargamento delle bev intorno il segmento non credo che saranno in grado di mantenere questa quota, quindi c'e una opportunita per gli altri di partecipare alla festa.

 

Segmento D europeo per propulsori  (settembre completo, ottobre incompleto)

 

seg-D per marca per le ice

 

e il D delle bev per marca

 

e le mhev

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 17 Novembre 2023 da 4200blu

[The Krieg]

Già BMW vende più D bev che ice in europa, la scelta di Alfa è assolutamente logica, contando che sono numeri che sono destinati a crescere.

[KimKardashian]

9 ore fa, 4200blu scrive:

´Gli anni scorsi il seg-D europeo ha avuto un volume di +/-1,5Mio macchine#.

Essendo un segmento del mercato che e assolutamente dominato di macchine aziendale (80-90%) secondo me, il volume restera in questa grandezza. E poi, per policy delle aziende e simile, secondo me questo segmento (insieme con la seg-E) e quella con il movimento piu forte verso full electric - significa che c'e ancora un volume di ca. 1Mio al anno da spartire. Al momento Tesla ha una quota di 60-70% del seg-D bev, ma con l'allargamento delle bev intorno il segmento non credo che saranno in grado di mantenere questa quota, quindi c'e una opportunita per gli altri di partecipare alla festa.

 

Segmento D europeo per propulsori  (settembre completo, ottobre incompleto)

Grazie mille. Non mi aspettavo questi numeri, praticamente è un segmento in forte crescita, e le uniche oggi che fanno qualche volume sono BMW, Kia (!) e Polestar. Mi sembra una scelta giusta a questo punto, se ovviamente estendono la rete di vendita oltre i confini italici. 

 

Ma le 9 Alfa BEV cosa sono? Vetture trasformate? 

Modificato 18 Novembre 2023 da KimKardashian

[4200blu]

13 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma le 9 Alfa BEV cosa sono? Vetture trasformate? 

Posso solo dire che tutti erano registrati in Italia.

 

 

[stev66]

Comunque è impressionante vedere che MB è passata da

2019. 260k tutte le categorie a 203 107k tutte le categorie, incompleto. 

BMW ha tenuto 

Da 268k a 187k ( stesse modalità MB) 

Audi fa invece peggio

Da 213k a 129k. ( vedi sopra) 

Direi che Tesla ha picchiato duro sulla Triade. 

 

[giopisca]

15 ore fa, falconero79 scrive:

secondo me hanno anche ingrandito i cerchi

ma , soprattutto , ci stanno quei cerchi in vettura?

 

 

[KimKardashian]

56 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque è impressionante vedere che MB è passata da

2019. 260k tutte le categorie a 203 107k tutte le categorie, incompleto. 

BMW ha tenuto 

Da 268k a 187k ( stesse modalità MB) 

Audi fa invece peggio

Da 213k a 129k. ( vedi sopra) 

Direi che Tesla ha picchiato duro sulla Triade. 

 

Ma i dati sono incompleti, mancano le PHEV che nelle aziendali hanno sostituito le diesel, io volevo solo capire la prospettiva europa del seg D elettrico senza Tesla che sarà l’unico mercato futuro per Alfa. 

 

In generale tra covid e guerra Ucraina si è perso mezzo milione di segmento D in Europa e solo in questo 2023 si sta avendo un recupero.