16 ore fa, Matteo B. scrive:

tral'alrro è E:HEV il nome corretto, non so se fosse a quel livello di elettrificazione però quella, probabilmente è la "madre" delle due nuove piattaforme che hanno poi lanciato (1.5 e 2.0) 

 

Eccolo qua, nella serie uscente: 

 

Il sistema ibrido della generazione attuale è esattamente l'e:hev che sta arrivando da noi adesso.

 

Forse che per la prima volta sarà l'unica motorizzazione proposta, anche negli USA? Già adesso era migliore rispetto alle altre proposte in gamma, e comunque versioni sportive non credo ne avesse più da tempo.

 

Comunque a vedere i patents mi verrebbe da pensare ad una Civic con gli sbalzi più lunghi. Magari mi sbaglio, ma ci rivedo la stessa struttura del corpo (forse perfino lo stesso parabrezza?).

adoravo la ACcord precedente, la berlina prodotta fino al 2017 mi sembra...

 

quella successiva stile coupe 4 porte non l-ho mai digerita

Ecco qui: