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Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

  •
da J-Gian
in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Messaggio aggiunto da J-Gian,

 

Featured Replies

Inviato
20 minuti fa, led zeppelin scrive:

Non in Italia (velocità massima 130), in Austria (velocità massima 100), ecc ecc.

150 con 3 corsie in I, Austria ha 130 con tratti a 150, i 100 sono solo in condizioni IG-L nella Inntalautobahn, non in genere.

E da quando in Italia ci si interessa dei limiti di velocità? 😂

  • Risposte 1.1k
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  • v13
    v13

    Ma per favore.   1) Clintel è una micro associazione olandese che ha fatto circolare varie volte presunti "manifesti" contro il cambiamento climatico. Qui c'è qualcuno (Agence France Press)

  • TonyH
    TonyH

    Attorno all’automobile però gira anche un enorme carico fiscale (accise, bollo, iva, parcheggi) che fa comodo a tutte le istituzioni. E che quando gli si fa la guerra non si mette mai sul piatto come

  • TonyH
    TonyH

    Anche quello dei diritti dei lavoratori è un problema globale. Perché chi non li ha non sostiene i relativi costi e mette fuori mercato gli altri.

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Inviato
19 minuti fa, 4200blu scrive:

150 con 3 corsie in I, Austria ha 130 con tratti a 150, i 100 sono solo in condizioni IG-L nella Inntalautobahn, non in genere.

E da quando in Italia ci si interessa dei limiti di velocità? 😂

Benissimo 130 anche in Austria.

Ma restare entro i 130, nelle autostrade in Italia è obbligatorio, e sponsorizzare il superamento di velocità massima è pure vietato dal regolamento del forum 😉.

Al resto ci pensano autovelox, tutor e fdo.

Modificato da led zeppelin

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