23 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ah ok, beh dubito che per il solo fatto di essere una BEV tu possa avere problemi di dinamica se devi comprare una normael segmento C generalista e non una grossa sportiva supercavallata. Hai ampia scelta e non stare preoccupato sulla dinamica. Magari fai test nelle concessionarie.

Questa è assolutamente falso. Il piacere di guida non è mai stato un concetto on/off che si azzera al di fuori di auto molto specializzate, e comunque è una cosa ben diversa dall'avere "problemi di dinamica". Detto così pare che il riuscire a stare in strada sia già una condizione sufficiente perché un'auto sia divertente...

Non è mica un caso se passano gli anni ma le preferenze dei partecipanti del forum, tra i modelli "normali", si concentrano sempre attorno alle solite note con tendenze ben diverse rispetto alla media di mercato... altrimenti là fuori metà del circolante sarebbe fatto di Giulietta, Mazda 3, Giulia, Civic, Swift.

Evidentemente, per chi apprezza guidare, tra le auto normali certe differenze esistono.

Poi, riflessione esistenziale: è aberrante dover sentire qui dentro la negazione dell'esistenza del piacere di guidare... che è il motivo principale che ha portato un gruppo di persone a radunarsi in questo spazio.

Seriamente: è lecitissimo che una persona non sia interessata a questo aspetto; ma se non c'è un'attitudine a quel tipo di piacere... ma chi ve lo fa fare di stare attorno a questo argomento? Non capirò mai perché ad un certo punto l'oggetto automobile abbia iniziato ad attirare gente appassionata di tecnologia ma non interessata alla guida.

Tolti il guidare e la dinamica del veicolo stradale, non è che di un'auto resti chissà cosa di unico... è una scatola che si muove, identica a tutte le altre scatole grandi o piccole che si muovono (e anzi, se l'interesse è la tecnologia di trazione, ci sono altre scatole molto molto più interessanti...).

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Wilhem275

17 ore fa, TonyH scrive:

La maglietta mica te la vendeva Fiat o Renault

Lo specchietto destro é diventato un obbligo di legge solo nel 2007.

Continuate a fare esempi, ma il succo non cambia. Che le auto siano diventate più sicure SOLO CON obblighi legislativi, mi spiace, ma non trova riscontro nella realtà.

Il legislatore ha reso obbligatori strumenti quando questi erano già ampiamente diffusi.

L’obbligo di avere installate le cinture anteriori é dal 1988 in poi.

Le posteriori dal 2004

Se ti chiami Volvo, se ti chiami Fiat mandi ancora in giro le Punto S o Sole nel 99' senza lo specchietto destro di serie 🤣

30 minuti fa, Wilhem275 scrive:

Questa è assolutamente falso. Il piacere di guida non è mai stato un concetto on/off che si azzera al di fuori di auto molto specializzate, e comunque è una cosa ben diversa dall'avere "problemi di dinamica". Detto così pare che il riuscire a stare in strada sia già una condizione sufficiente perché un'auto sia divertente...

Non è mica un caso se passano gli anni ma le preferenze dei partecipanti del forum, tra i modelli "normali", si concentrano sempre attorno alle solite note con tendenze ben diverse rispetto alla media di mercato... altrimenti là fuori metà del circolante sarebbe fatto di Giulietta, Mazda 3, Giulia, Civic, Swift.

Evidentemente, per chi apprezza guidare, tra le auto normali certe differenze esistono.

Poi, riflessione esistenziale: è aberrante dover sentire qui dentro la negazione dell'esistenza del piacere di guidare... che è il motivo principale che ha portato un gruppo di persone a radunarsi in questo spazio.

Seriamente: è lecitissimo che una persona non sia interessata a questo aspetto; ma se non c'è un'attitudine a quel tipo di piacere... ma chi ve lo fa fare di stare attorno a questo argomento? Non capirò mai perché ad un certo punto l'oggetto automobile abbia iniziato ad attirare gente appassionata di tecnologia ma non interessata alla guida.

Tolti il guidare e la dinamica del veicolo stradale, non è che di un'auto resti chissà cosa di unico... è una scatola che si muove, identica a tutte le altre scatole grandi o piccole che si muovono (e anzi, se l'interesse è la tecnologia di trazione, ci sono altre scatole molto molto più interessanti...).

Il campione è abbastanza rappresentativo della realtà? Chiedo... Dubito.

41 minuti fa, Wilhem275 scrive:

Questa è assolutamente falso. Il piacere di guida non è mai stato un concetto on/off che si azzera al di fuori di auto molto specializzate, e comunque è una cosa ben diversa dall'avere "problemi di dinamica". Detto così pare che il riuscire a stare in strada sia già una condizione sufficiente perché un'auto sia divertente...

Non è mica un caso se passano gli anni ma le preferenze dei partecipanti del forum, tra i modelli "normali", si concentrano sempre attorno alle solite note con tendenze ben diverse rispetto alla media di mercato... altrimenti là fuori metà del circolante sarebbe fatto di Giulietta, Mazda 3, Giulia, Civic, Swift.

Evidentemente, per chi apprezza guidare, tra le auto normali certe differenze esistono.

Poi, riflessione esistenziale: è aberrante dover sentire qui dentro la negazione dell'esistenza del piacere di guidare... che è il motivo principale che ha portato un gruppo di persone a radunarsi in questo spazio.

Seriamente: è lecitissimo che una persona non sia interessata a questo aspetto; ma se non c'è un'attitudine a quel tipo di piacere... ma chi ve lo fa fare di stare attorno a questo argomento? Non capirò mai perché ad un certo punto l'oggetto automobile abbia iniziato ad attirare gente appassionata di tecnologia ma non interessata alla guida.

Tolti il guidare e la dinamica del veicolo stradale, non è che di un'auto resti chissà cosa di unico... è una scatola che si muove, identica a tutte le altre scatole grandi o piccole che si muovono (e anzi, se l'interesse è la tecnologia di trazione, ci sono altre scatole molto molto più interessanti...).

Perdonami, ma non ho capito il motivo di questa intemerata, la risposta di @Maxwell61 mi sembrava educata e condivisibile, anzi io avrei fatto ad esempio notare che non esistono segmento C termiche a trazione posteriore, mentre ci sono diverse segmento C elettriche con trazione posteriore, con molta copppia e alcune con controllo trazione disattivabile.

Il piacere di guida è soggettivo, se per qualcuno solo cambio manuale, frizione e rumore possono dare piacere, non lo troveranno mai in una elettrica.

Per altri il piacere di guida può essere l'accelerazione istantanea dell'elettrica, che nessuna termica di pari segmento può eguagliare.

Per le doti dinamiche, che sono comunque parte del piacere di guida, i test dell'alce o evitamento ostacolo in curva hanno dimostrato scientificamente che molte elettriche fanno meglio di tante termiche di pari segmento, grazie al baricentro più basso e alla miglior distribuzione dei pesi.

Credo poi che su questo forum ognuno sia libero di esprimere le proprie preferenze, non tutti abbiamo gli stessi gusti in termini di piacere di guida, di estetica o di tecnologia, ognuna con i suoi pro e contro.