31 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma penso che le 1.2 PSA in Germania son tutte di francesi amanti delle loro origini

Nel senso che prendendo tutte le PSA vendute in Germania, quelle diesel e quelle col Prince ( normali e Phev) non saranno moltissime. 

2 ore fa, leon82 scrive:

Molto lente è un’affermazione discutibile. Leggendo i dati si muovono come i diffusissimi 1,6 Diesel da 100cv di moda fino a pochi anni fa.
Le auto molto lente sono altre.


☏ iPad ☏

 

Hai visto il confronto con le concorrenti? In prestazioni prende schiaffi da tutte. 

57 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Hai visto il confronto con le concorrenti? In prestazioni prende schiaffi da tutte. 

Parliamo di 100 cv manuali di pari dimensioni? Perché la fisica anche qui non è tanto aggirabile, 😝

 

 

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

 

Hai visto il confronto con le concorrenti? In prestazioni prende schiaffi da tutte. 

 

ma se avrà entrambi i motori a te che te ne frega se è in vendita il 100cv non ibrido?

 

eliminare l'attuale motore significa alzare il prezzo base di 3.500€

2 minuti fa, itr83 scrive:

 

ma se avrà entrambi i motori a te che te ne frega se è in vendita il 100cv non ibrido?

 

eliminare l'attuale motore significa alzare il prezzo base di 3.500€

Ripeto : forse non è chiaro che con l'Euro 7 spariranno tutte le ICE manuali di tutti i costruttori.

 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Ripeto : forse non è chiaro che con l'Euro 7 spariranno tutte le ICE manuali di tutti i costruttori.

 

 

e quindi?

 

fare calare le vendite in anticipo quali vantaggi porterebbe?

1 minuto fa, itr83 scrive:

 

e quindi?

 

fare calare le vendite in anticipo quali vantaggi porterebbe?

Nel senso che dall'anno prossimo l'ICE manuale sarà affiancato dall'ibrido, su cui si cercherà di far concentrare l'attenzione della clientela, tramite politiche commerciali mirate. 

Parlando di rate, ovviamente la differenza di prezzo può essere mascherata molto bene. 

19 minuti fa, stev66 scrive:

Ripeto : forse non è chiaro che con l'Euro 7 spariranno tutte le ICE manuali di tutti i costruttori.

 

Perchè?

Quale è l'inquinante non eliminabile con cambio manuale?

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Perchè?

Quale è l'inquinante non eliminabile con cambio manuale?

Le norme euro 7 abbassano c02 ed inquinanti al punto che in pratica devi avere un modulo mhev 2 a 48 v per superare il ciclo di omologazione. Ed il modulo mhev 2 obbliga la presenza del cambio automatico. 

 

2 minuti fa, stev66 scrive:

Le norme euro 7 abbassano c02 ed inquinanti al punto che in pratica devi avere un modulo mhev 2 a 48 v per superare il ciclo di omologazione. Ed il modulo mhev 2 obbliga la presenza del cambio automatico. 

 

Ma le norme euro 7 non normano per nulla la CO2, come neppure le precedenti euro 6, euro 5, ecc.