5 ore fa, stev66 scrive:

In genere, i motori  PSA sono affidabili sebla manutenzione è fatta regolarmente ed a puntino. 

Mia sorella la vuole prendere e ha chiesto a me. Non so che dirgli. Se prendere questa o aspettare l'ibrida. Ma a lei va benissimo questa come prestazioni e gli va bene il manuale, e l'ibrida dovrebbe costare ben di piu,oltre al fatto che non vuole aspettare troppo 

11 ore fa, davos scrive:

Mia sorella la vuole prendere e ha chiesto a me. Non so che dirgli. Se prendere questa o aspettare l'ibrida. Ma a lei va benissimo questa come prestazioni e gli va bene il manuale, e l'ibrida dovrebbe costare ben di piu,oltre al fatto che non vuole aspettare troppo 

Prendesse questa, ben accessoriata e via. L'ibrida, se uscirà, costerà almeno 3/5 mila euro in più. Non penso abbia senso visto quello che chiede tua sorella. 

2 ore fa, libbio scrive:

Prendesse questa, ben accessoriata e via. L'ibrida, se uscirà, costerà almeno 3/5 mila euro in più. Non penso abbia senso visto quello che chiede tua sorella. 

 

Io che ci faccio 30 mila km / anno forse risparmierei qualcosa sulla benzina con l'ibrida, poi certo c'è l'incognita manutenzione

3 ore fa, libbio scrive:

Prendesse questa, ben accessoriata e via. L'ibrida, se uscirà, costerà almeno 3/5 mila euro in più. Non penso abbia senso visto quello che chiede tua sorella. 

Ma infatti gli dirò così. Anche perché questa ben accessoriata siamo sui 27000. Cioè l'ibrida sarà sopra i 30. Francamente mi pare follia 

3 ore fa, Jbcejom scrive:

 

Io che ci faccio 30 mila km / anno forse risparmierei qualcosa sulla benzina con l'ibrida, poi certo c'è l'incognita manutenzione

dipende...io credo che l'ibrido (quello stellantis) se è tutta autostrada ha poco senso e francamente avere una doppia alimentazione prevede sempre una doppia manutenzione o comunque la manutenzione è almeno 1.5 maggiore del normale. 

 

4 ore fa, libbio scrive:

dipende...io credo che l'ibrido (quello stellantis) se è tutta autostrada ha poco senso e francamente avere una doppia alimentazione prevede sempre una doppia manutenzione o comunque la manutenzione è almeno 1.5 maggiore del normale. 

 

Probabilmente ci metterei il GPL quindi degli extra costi li avrei comunque, ma temo che l'ibrido ne abbia di più di extra costi (senza avere il risparmio del GPL).

L'ibrido da 100 cavalli, che immagino non sarà sovralimentato, magari avrà dei consumi interessanti.

Dovrebbe essere sovralimentato, comunque eviterei di gasare il PureTech. Se hai l'idea di gasare e vuoi una linea accattivante guarderei alla Juke.

On 18/2/2023 at 09:55, Jbcejom scrive:

Dal gruppo Facebook: il servizio clienti Jeep dice che la cinghia è a secco

La definiscono a secco perché tecnicamente non è immersa nell’olio ma viene bagnata solo dai vapori dell’olio… ma in pratica l’olio la bagna eccome..

Salve a tutti

ieri ero in un concessionario Stellantis in toscana per  preventivo

tempo di consegna per Avenger 1.2 benzina 1st ed. 5 mesi e 1/2. e 30K€

verosimilmente se qualcuno vuole l'ibridina si va a gennaio 2024 per 33/35K€

questa  la situazione reale

x non parlare poi di fiat B suv - non pervenuta...

 

 

24 minuti fa, daviddx scrive:

Salve a tutti

[...]

x non parlare poi di fiat B suv - non pervenuta...

 

 

Scusa, ma da quando in concessionaria dovrebbero fare preventivi per un modello che non esiste? (perché se non è stato presentato, non esiste)