Fiat B-Rational/Pandona 2024 - Prj. 328/F1H (Notizie)

[nucarote]

2 minuti fa, insubria dice:

ognuno è libero di credere quello che vuole. Ripeto se non è dimostrato il contrario sono libero che credere quello che voglio

Puoi crederlo ma non puoi iterare un discorso basato solo ed esclusivamente su una tua convinzione su questo forum.

[LucioFire]

47 minuti fa, 4200blu dice:

vendere la azienda a Renault..forse Renault comprera anche la parte Fiat di FCA, Alfa i tedeski a borgo dei lupi e FCA va avanti come Jeep/Ram.

quindi secondo te il nissan QQ non c'entra niente...

[AndreaB]

47 minuti fa, lukka1982 dice:

Fermi tutti...

stiamo parlando di fantamercato? Giusto???

 

Si.. da circa 10 anni........................................

[GL91]

2 ore fa, insubria dice:

ognuno è libero di credere quello che vuole. Ripeto se non è dimostrato il contrario sono libero che credere quello che voglio

In realtà toccherebbe a chi posta una notizia dimostrarne l' attendibilità, non agli altri dimostrare che sia falsa. E con questo non sto dicendo che tu dica cose non vere eh, capiamoci, era giusto per chiarire perchè certe voci vanno prese col beneficio del dubbio. 

[Jamal1976]

3 ore fa, LucioFire dice:

allora..quello che dici tu l'ho pensato pure io...

 

MA

 

quante cazzate grosse hanno fatto in passato???

nel mondo dell'economia chi si ferma muore...

qua cosa attendono? che la gente non compri più segmento b?

O di buttarla fuori quando la gente comprerà meno segmento B?

 

Parliamo di Fiat...quella che quando faceva una segmento B...le altre case erano li a prendere appunti.

come ho detto   se ricarrozzi la punto e la aggiorni fai ancora un figurone.

Pianale già ammortizzato.

Che poi spesso dimenticate che la vendita di una vettura non porta solo un guadagno immediato...ci sono tagliandi...ricambi...finanziarie ecc ecc

lasciare sguarnito il segmento è un errore grosso...che in fiat hanno fatto tante volte...

 

Ancora io aspetto l'anti Quasquai fiat...

la gente chiede suv medi da anni a raffica...e il gruppo propone (da quest'anno)un suv medio alto come prezzo.

chiedete a nissan come ha fatto a non fallire...

Le cazzate che hanno fatto in passato sono state proprio fare quello che tu vorresti continuassero a fare ora perché non ti adegui ai tempi.

Oggi saper fare una segmento B meglio di tutti non serve a nulla e non ti dà alcun  futuro perché gli altri si adeguano in poco tempo e i clienti del segmento inseguono il prezzo e non la qualità. FCA ha quindi cambiato target: investe per fare come nessuno ciò che non è facile emulare e che ha una domanda incentrata sulla qualità più che sul prezzo. Molto saggio e lungimirante... chi se ne frega di quello che era la Fiat di 30 anni fa?

L'anti Quasquai c'è ed è il Compass, a proposito dii adeguarsi ai tempi  in cui non esiste solo il brand Fiat.

Nissan è giapponese, non italiana... ha altri mercati.

Modificato 7 Febbraio 2018 da Jamal1976

[Chipperfield]

4 ore fa, nucarote dice:

Ovvio  Così come un pò tutte le ultime 2/3 pagine di questo topic. Pertanto invito gli utenti a non focalizzarsi troppo su news che hanno fonte "il mio amico ben introdotto in FCA" 

 

In realtà siete liberi di focalizzarvi un po' dove vi pare

[savio.79]

Eh ragazzi ma vedo che alcuni la fanno molto pesante la questione!

 

Uno conosce un altro che lavora da qualche parte, sente una cosa e la riporta. Volete crederci? credeteci! Non volete crederci? non credeteci!

 

Ma non ne fate una questione di Stato!

 

"tocca a chi posta una notizia provarne l'attendibilità" - e che siamo? investigatori? giornalisti?

 

Siamo mica in tribunale?  ma non scherziamo...

 

Non c'è né da provare una "notizia" (meglio: "voce"), né da provare che la voce è inesatta o inventata. Il tempo darà ragione a chi diffonde la voce, o allo scettico.

 

PS @GL91 ho ripreso la tua frase ma il mio è un discorso generico, il tuo punto era chiaro.

[GL91]

@savio.79 con provarne l' attendibilità intendo riportare la fonte, come un giornale, o anche un amico INZAIDER () mica pretendo si facciano le incheste giornalistiche; poi è chiaro che, per il secondo caso, sta a me che leggo considerare che si tratta di una voce. Questo giusto per spiegare meglio il messaggio precedente 

 

P.S. mi scuso per l' OT

Modificato 7 Febbraio 2018 da GL91

[LucioFire]

4 ore fa, Jamal1976 dice:

Le cazzate che hanno fatto in passato sono state proprio fare quello che tu vorresti continuassero a fare ora perché non ti adegui ai tempi.

Oggi saper fare una segmento B meglio di tutti non serve a nulla e non ti dà alcun  futuro perché gli altri si adeguano in poco tempo e i clienti del segmento inseguono il prezzo e non la qualità. FCA ha quindi cambiato target: investe per fare come nessuno ciò che non è facile emulare e che ha una domanda incentrata sulla qualità più che sul prezzo. Molto saggio e lungimirante... chi se ne frega di quello che era la Fiat di 30 anni fa?

L'anti Quasquai c'è ed è il Compass, a proposito dii adeguarsi ai tempi  in cui non esiste solo il brand Fiat.

Nissan è giapponese, non italiana... ha altri mercati.

guarda che saper far bene il proprio mestiere può significare anche riuscire a far costare meno le cose...non a fare la segmento B definitiva

[bik]

18 ore fa, Jamal1976 dice:

Le cazzate che hanno fatto in passato sono state proprio fare quello che tu vorresti continuassero a fare ora perché non ti adegui ai tempi.

Oggi saper fare una segmento B meglio di tutti non serve a nulla e non ti dà alcun  futuro perché gli altri si adeguano in poco tempo e i clienti del segmento inseguono il prezzo e non la qualità. FCA ha quindi cambiato target: investe per fare come nessuno ciò che non è facile emulare e che ha una domanda incentrata sulla qualità più che sul prezzo. Molto saggio e lungimirante... chi se ne frega di quello che era la Fiat di 30 anni fa?

L'anti Quasquai c'è ed è il Compass, a proposito dii adeguarsi ai tempi  in cui non esiste solo il brand Fiat.

Nissan è giapponese, non italiana... ha altri mercati.

 

Le seg.B non sono solo auto da primo prezzo.

Sono auto più utilizzabili in città, sopratutto come seconda auto.

Sono auto che i neopatentati guidano, e, se si trovano bene, possono acquistare, in futuro, un auto di un segmento maggiore dello stesso marchio.

 

Abbandonare o trascurare questo segmento, come sta facendo la FCA, mi sembra poco illuminante.

 

Con tutta la gratitudine a Marchionne per la gestione finanziaria del gruppo, FCA come gestione e tempistica dei modelli, nei segmenti principali, mi sembra incerta e confusionaria.

Modificato 8 Febbraio 2018 da bik