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Tesla Model 3 Facelift 2023

da Alain
in Tesla Motors

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  • Risposte 279
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  • Alain
    Alain

    Già configurabile e ordinabile con consegna ottobre novembre 2023. https://www.tesla.com/model3/design   certo che sta dando la paga ai costruttori tradizionali anche in queste cose.  

  • TonyH
    TonyH

    Se devo mangiare un panino e prendere un caffè ogni 250km di autostrada (indicativamente ogni 2 ore di viaggio) tempo 6 mesi peso 150kg e sono con la nevrosi.   Fino a 500km si fa una sosta

  • johnpollame
    johnpollame

    Ancora trovo l'estetica indigesta e soprattutto gli interni un posto dove certo non mi piacerebbe passare il mio tempo. Prestazioni e autonomia invece, si sa, già eccellenti.   Il prezz

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Inviato
7 minuti fa, maxsona scrive:

42 mila e rotti euro ... non la vedo bene per la concorrenza ...

 con gl incentive pieni, ho  guardato sul configuratore e con la roba indispensabile (gli adas non full  , le termiche ecc) viaggia sui 50 k

Inviato
4 minuti fa, tipt scrive:

...ma continua a non avere android auto e apple car play?

questa a mio avviso è una scelta di Tesla per costringerti ad usare il suo "ecosistema digitale".

Se usi le app e il s.o. integrato controlli meglio l'utente rispetto gli esterni "google" ed "apple".

Vedi anche indirizzi rete supercharger etc etc 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
2 minuti fa, Matteo B. scrive:

 con gl incentive pieni, ho  guardato sul configuratore e con la roba indispensabile (gli adas non full  , le termiche ecc) viaggia sui 50 k

 

42 e rotti è il listino, con i 3000 € di ecobonus costa 40500 € ...

 

 

    • Mi Piace 1
    Inviato

    Per quanto mi riguarda l'auto da tutti i giorni definitiva. Ormai l'autonomia basta al 90% delle persone, tempi di ricarica in linea con pieno al distributore e pausa piscio, prezzo inferiore a tutti i prodotti premium e tecnologia da prima della classe. Auguri ai costruttori europei, la vedo malissimo per loro.

    • Mi Piace 2
    • Grazie! 1
    Inviato
    Adesso, kire_06 scrive:

    Per quanto mi riguarda l'auto da tutti i giorni definitiva. Ormai l'autonomia basta al 90% delle persone, tempi di ricarica in linea con pieno al distributore e pausa piscio, prezzo inferiore a tutti i prodotti premium e tecnologia da prima della classe. Auguri ai costruttori europei, la vedo malissimo per loro.

     

    Al momento è il best buy assoluto, in attesa della Model 2, che avrà dimensioni, caratteristiche e prezzo più consoni per i nostri canoni.

    • Mi Piace 1
    Inviato
    14 minuti fa, tipt scrive:

    ...ma continua a non avere android auto e apple car play?

     

    Questo per me sarebbe il motivo n.1 per comprarla... che porcherie di interfacce

    In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

    • Perplesso... 1
    Inviato

    Direi il segmento D definitivo. 

    Poco adatta alle nostre città di impianto medievale ( o peggio, da speculazione edilizia anni 60) ed alle nostre strade collinari e di montagna. 

    Sul model 2, tutto dipenderà dalla grandezza del pacco batterie. 

    Sotto  i 60 kWh, alla fine avrà i limiti dei concorrenti ( la fisica è uguale per tutti). 

    Archepensevoli spanciasentire Socing.

    Inviato

    Mi piace anche l'intervento al posteriore, con il faretto in un unico pezzo che unisce in modo riuscito risparmio e stile. Una domanda in proposito: adesso il faro è tutto solidale al portellone (o portellino), oppure tutto fissato alla scocca?

    Modificato da savio.79
    edit: mi rispondo da solo dopo aver visto un video, e sono solidali al portelloncino :-D

     

     

     

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