On 31/01/2024 at 17:52, maxsona scrive:

Motori?

Il progetto, al netto di modifiche di strategia, sarà full electric, per cui i powertrain saranno quelli di e3008.

  On 31/01/2024 at 18:35, KimKardashian scrive:

Però la sòla ce la siamo beccati noi 😅

Anche quelli della 408 se so’ beccati la sòlona…

Raga è pieno di aziende che chiudono dall’oggi al domani solo per delocalizzare le produzioni all’estero. Figurati se non possono farlo in Stellantis…

  On 31/01/2024 at 18:36, __P scrive:

Anche quelli della 408 se so’ beccati la sòlona…

Raga è pieno di aziende che chiudono dall’oggi al domani solo per delocalizzare le produzioni all’estero. Figurati se non possono farlo in Stellantis…

Oddio più che sòla a me pare che in Francia i calcoli se li son fatti bene: “facciamo una mezza macchina riciclando il più possibile da 308 SW in modo da tamponare il calo (prevedibile) delle varie hatch e berline” 

E per quanto Tavy ha tagliato in Francia in passato, a me pare che tutto quello che non è francese è abbastanza messo male (es Russelsheim che campa di stenti con Astra e DS4 e che necessita di altro).

 

Poi per carità la storia dei costi, del condividere, del ridurre, ecc ecc è all’ordine del giorno per tutti, ma buttare i soldi per le DS quando hai 4/5 marchi storici e soprattutto azzoppati (non solo italiani ma pure Chrysler e Opel) mi sembra ridicolo.

Chiuso OT

Modificato 1 Febbraio 20241 anno fa da KimKardashian

  On 01/02/2024 at 06:27, KimKardashian scrive:

es Russelsheim che campa di stenti con Astra e DS4 e che necessita di altro).

Proverei con la Frontera/Crossland II

  On 01/02/2024 at 06:27, KimKardashian scrive:

...

 

Poi per carità la storia dei costi, del condividere, del ridurre, ecc ecc è all’ordine del giorno per tutti, ma buttare i soldi per le DS quando hai 4/5 marchi storici e soprattutto azzoppati (non solo italiani ma pure Chrysler e Opel) mi sembra ridicolo.

Chiuso OT

Penso che questa roba DS stava in ballo prima di Stellantis, per cui non portarla avanti gli sarebbe costato soldi, anche se non tantissimi essendo un mero ricarrozzamento. Inoltre non so che idea può dare all'esterno la chiusura di un marchio (presunto) premium immediatamente dopo una fusione.

Da quel poco che si intravede, specie dalla forma della coda è un forte no per me.

Sembravano riprendersi con DS 4 e invece no, un'altra accozzaglia di roba e una carrozzeria mista. Il bello è che è disegnata da zero

  On 01/02/2024 at 06:27, KimKardashian scrive:

ma buttare i soldi per le DS quando hai 4/5 marchi storici e soprattutto azzoppati (non solo italiani ma pure Chrysler e Opel) mi sembra ridicolo.

 

Leonardo Di Cupra approva! 

 

 

  On 09/02/2024 at 09:33, gianmy86 scrive:

 

Leonardo Di Cupra approva! 

 

 

Non l’ho capita🥲

 

Comunque i francesi hanno qualche problema, forse non riescono bene a capire quali sono le richieste del mercato. Uno pseudo clone di 408 è quello di cui non abbiam bisogno

🤔