E se si provasse con un andamento iso Ypsilon attuale al posteriore con il logo incassato nella lamiera tra lo sportello e il lunotto?

Io prenderei questo render di @Tommy99 come riferimento per quanto riguarda la zona del montante C

 

Modificato 11 Novembre 20231 anno fa da Osv

1 hour ago, __P said:

 

 

Notare che NON sono state pittate le modanature sui parafanghi

4 ore fa, j scrive:

E se si provasse con un andamento iso Ypsilon attuale al posteriore con il logo incassato nella lamiera tra lo sportello e il lunotto?

 

Il montante posteriore oltre a distinguere la Ypsilon dai suoi cloni dovrebbe essere un elemento di stile per dare un family feeling a tutti i nuovi modelli, ma faccio fatica ad identificarlo nel concept, un tetto flying bridge, un vetro curvo con degli adesivi a veneziana, che per altro non c’entrano niente con la veneziana della Beta HPE, ma disegnano un profilo ascendente come nell’attuale Ypsilon

 

4 ore fa, TONI scrive:

 

 

Bella, cosi mi piacerebbe.

Devo dire che la soluzione veneziana sarebbe un elemento distintivo qualora riuscissero.

Probabilmente conil giroporte attuale si addice di più la versione della corsa postata poco sopra...

Spero solo che non usino adesivi iso C3 aircross...

Non vedo l'ora di vedere qualcosa di più di new ypsilon

 

lavorando sugli spunti di @TONI

 

41 minuti fa, crisho scrive:

 

Spero solo che non usino adesivi iso C3 aircross...

ho paura anch'io che scelgano la poverata degli adesivi ma... non fasciamoci la testa prima del tempo

ibrido della precedente con veneziana

 

1 minuto fa, TONI scrive:

ho paura anch'io che scelgano la poverata degli adesivi ma... non fasciamoci la testa prima del tempo

ibrido della precedente con veneziana

 

 

Sei riuscito a mettere in pratica quello che intendevo.

Sempre sul pezzo @TONI 😁

Tutto quello che per me rimane difficile da immaginare è il posteriore, alla fine frontale e fiancata si riesce a buttare giù qualcosa di fattibile.

 

Ma il retro mi rimane difficile, come proporzioni, come linee...

L'effetto Mito è dietro l'angolo....

 

Forse sono un po’ OT, ma il possibile flying bridge del tetto al posteriore e spoilerino nero sopra i fari posteriori, mi ha fatto venire in mente che forse era meglio se la baby Alfa l’avessero fatta a marchio Lancia, lasciando ancora un po’ in produzione l’attuale Ypsilon e facendo fare ad Alfa una nuova Giulietta.