Perché 3 porte?

2 minuti fa, __P scrive:

Perché 3 porte?

 

bella ma vorrei vederla in versione berlina paciosa senza l' assetto sportivo

anche perchè, ci buttiamo tutti su ypsilon e gamma ma su delta c'è un pò di timore a metterci le mani

Più che Delta direi S4. Che potrebbe anche essere una buona vettura da vendere in tiratura limitata in futuro. 

Comunque lo stile "PuRa" sembra adattarsi bene sia a vetture sportive che a vetture eleganti. Spero in bene per i prossimi modelli oltre alla Ypsilon.

1 ora fa, TONI scrive:

bella ma vorrei vederla in versione berlina paciosa senza l' assetto sportivo

anche perchè, ci buttiamo tutti su ypsilon e gamma ma su delta c'è un pò di timore a metterci le mani

Si ma non siam qui a progettare vere auto, godiamoci concept e basta

Si vede che lo stile Pura si adatta meglio ad auto tutte nuove e non semplici reskin; speriamo bene

Aggiungo: ho riflettuto molto su come realizzarla e prima di PuRa non aveva questo frontale. La verità è che il corpo di Delta è orrendamente simile a quello dell’Audi A3 è tutto si gioca sui fianchi. Mentre l’ anteriore è facile, il gioco vero è sul fianco posteriore. Deve essere pronunciato, ma possibilmente senza presa d’aria: alla fine quello di 3008 a triangolo si presta bene, così come quello del concept Lamborghini Estoque. Detto questo spero che piaccia difetti a parte

 

ps non si nota ma la parte centrale del cofano è ribassata come su Ferrari così da consentire il flusso d’aria dalle prese anteriori (idem per il vetro posteriore, motivo per cui potrei giustificare le tre porte)

Modificato 19 Dicembre 20231 anno fa da A.Masera

3 ore fa, AleMcGir scrive:

 

https://auto.everyeye.it/notizie/nuova-lancia-delta-hf-integrale-elettrica-erede-perfetta-689812.html

2 minuti fa, A.Masera scrive:

 

https://auto.everyeye.it/notizie/nuova-lancia-delta-hf-integrale-elettrica-erede-perfetta-689812.html