4 hours ago, KimKardashian said:

Stento a crederci sinceramente… produrre una Maserati in Cina (con tecnologia Huawei tra l’altro) vuol dire non poterla vendere nemmeno in USA che è il primo mercato del tridente

The Maserati model that will be co-developed with Huawei is an EV, I don't think that Americans will be interested in it anyway

3 hours ago, Dmc-12 said:

Quindi se fosse vero Modena diventerebbe un centro di design e stop?!

No, the GT/GC will be made there for many years to come

Modificato 4 ore fa4 ore fa da STEVEC

Difatti Maserati diventa una sorta di Lotus, con prodotti Made in China e altri fatti in madrepatria.

Come vendono le lotus? Così capiamo cosa aspettarci.

5 minuti fa, GmG scrive:

Difatti Maserati diventa una sorta di Lotus, con prodotti Made in China e altri fatti in madrepatria.

Come vendono le lotus? Così capiamo cosa aspettarci.

Concordo con te, seguiranno il modello Lotus, con i modelli più di nicchia come Granturismo/Grancabrio gestiti da al 100% da Maserati per essere vendute anchenegli USA (visto che le "Maserati made in China non potrebbero essere vendute negli Stati Uniti). Se non sbaglio Grecale e Levante non hanno successo nel mercato nordamericano, forse Quattroporte e le sportive di nicchia

2 minuti fa, machefredfa scrive:

Concordo con te, seguiranno il modello Lotus, con i modelli più di nicchia come Granturismo/Grancabrio gestiti da al 100% da Maserati per essere vendute anchenegli USA (visto che le "Maserati made in China non potrebbero essere vendute negli Stati Uniti). Se non sbaglio Grecale e Levante non hanno successo nel mercato nordamericano, forse Quattroporte e le sportive di nicchia

Esatto, tanto così come oggi Maserati non vende nulla però non è detto che questa strategia funzioni. A chi si rivolgono queste "maselati"?

Il brand AUDI by Audi da quanto ho letto, è ad oggi un grande flop.

18 minuti fa, GmG scrive:

Come vendono le lotus? Così capiamo cosa aspettarci

Non so vendite, ma Lotus è in rosso profondo.

39 minuti fa, Kay195 scrive:

Non so vendite, ma Lotus è in rosso profondo.

Si, anche Emira è stata un flop

43 minuti fa, GmG scrive:

non è detto che questa strategia funzioni.

Economicamente costerà pochissimo, praticamente saranno delle DR di lusso 😅

che pena per Maserati 🤨

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Zyx

1 hour ago, machefredfa said:

Concordo con te, seguiranno il modello Lotus, con i modelli più di nicchia come Granturismo/Grancabrio gestiti da al 100% da Maserati per essere vendute anchenegli USA (visto che le "Maserati made in China non potrebbero essere vendute negli Stati Uniti). Se non sbaglio Grecale e Levante non hanno successo nel mercato nordamericano, forse Quattroporte e le sportive di nicchia

The US was the no1 country for Levante. I think that the New Levante will stay in Cassino.

56 minutes ago, GmG said:

Il brand AUDI by Audi da quanto ho letto, è ad oggi un grande flop.

The AUDI by Audi is a brand designed for the chinese market. Here we have the opposite: the model will be sold under the Maextro brand in China, and under the Maserati brand in Europe

3 ore fa, gpat scrive:

Sarebbe veramente al di fuori delle loro capacità prendere piattaforme e motori già sviluppati (Giorgio) e fare 4 modelli per Alfa segmenti C-D e 4 per Maserati segmenti E-F, la metà a ruote basse e l'altra metà a ruote alte senza cambiare il product plan ogni 6 mesi. Idea blasfema davvero

È già stato fatto e non ha dato i risultati sperati …

4 minuti fa, A.Masera scrive:

È già stato fatto e non ha dato i risultati sperati …

A me pare che sia stato fatto all'incirca il 30% di quello che era stato promesso per il fantomatico "polo del premium italiano" e che i risultati di vendite siano stati proporzionali alla loro inconcludenza.

Anzi, sotto questa luce forse sono stati anche buoni, in questi casi tante volte va pure peggio.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da gpat