Con la fusione gli scenari sono cambiati radicalmente, Peugeot in PSA doveva essere la punta di diamante insieme a DS dell'intero gruppo. Di quella visione sono rimaste 408 e 3008/5008 mentre 2008/208 e 308 sono IMHO ancora delle generaliste pure. Probabilmente a breve cambieranno idea sul posizionamento di Peugeot e di conseguenza vedremo delle Smartcar anche con questo marchio oltre al quadriciclo.

Modificato 19 Giugno 20241 anno fa da nucarote

16 ore fa, Zender4 scrive:

Discorso che mi rimanda alle 300.000 auto Alfa Romeo e Lancia annue che Marchionne aveva promesso in un momento di sobria follia...

 

...almeno via lunga almeno dal punto di partenza di oggi

 

 

 

8 ore fa, Marco1975 scrive:

Il marchio Peugeot è l’unico marchio francese con una gamma decente, ma doveva sbarcare in USA e Asia e hanno rinunciato. Non avrà veicoli su STLA Large. Hanno ritirato piani per versioni di punta PSE (Peugeot sport engineering) e sulle Small non hanno le potenze bev delle cugine italiane ne’ il 4xe. L’ipotesi di un entry level sotto la 208 è stata cassata. 
Visto il flop madornale della 408, avranno 5 modelli 208/2008/308/3008/5008 e basta. Non li vedo messi meglio di altri …

 

Hanno fatto un macchinone da 4,6 metri che, almeno di non prenderlo plug-in, ha gli stessi motori della 208, chi lo avrebbe mai detto.

 

 

A mio avviso la cosa preoccupante è la gestione dei marchi USA, è un patrimonio che stanno sperperando.

Concordo e stan perdendo clienti non stop da 4 anni. Le novità solo Bev interessano agli americani come agli italiani (cioè per niente). Wagoneer, Recon, Challenger… per non parlare dei V8. 

18 minuti fa, Alain scrive:

A mio avviso la cosa preoccupante è la gestione dei marchi USA, è un patrimonio che stanno sperperando.

C'è da dire che l'agonia è partita dagli ultimi anni di FCA.

Il rimandare di continuo la sostituzione di modelli chiave in quel mercato come cherokee,300c, Durango, charger/challenger è stata la potenziale condanna per quei brand.

Diamine anche il lancio di modelli di sicuro successo come il G. Cherokee o il Wagoneer sono stati un'agonia per la troppa attesa.

 

STLA semplicemente non sta apportando i dovuti correttivi, che è un problema ancora più grave visto che gli usa per redditività sono il loro primo mercato...

Stellantis in usa sta facendo uscire il ram 1500 elettrico e erev, challenger bev e ICE, recon bev e ice, wagooner s, Durango Cherokee etc etc

23 minuti fa, davos scrive:

Stellantis in usa sta facendo uscire il ram 1500 elettrico e erev, challenger bev e ICE, recon bev e ice, wagooner s, Durango Cherokee etc etc

Si però appunto certi modelli sono BeV only, mentre altri hanno una data d’uscita solo provvisoria ad oggi.

14 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Si però appunto certi modelli sono BeV only, mentre altri hanno una data d’uscita solo provvisoria ad oggi.

No ci son piani appena annunciati con data e tutto. Alcuni modelli sono solo bev altri anche ICE come recon e Cherokee, c'è un nuovo suv Dodge e uno Chrysler+ la nuova Compass. Stellantis ha ritardato un po' i nuovi modelli in usa ma sta reagendo benissimo. Tipo i modelli phev sono i più vendute. I problemi li hanno più altri, tipo Ford che tra un po' rimane solo in nord america e GM che dopo aver perso l'Europa sta crollando in Cina 

9 ore fa, davos scrive:

No ci son piani appena annunciati con data e tutto. Alcuni modelli sono solo bev altri anche ICE come recon e Cherokee, c'è un nuovo suv Dodge e uno Chrysler+ la nuova Compass. Stellantis ha ritardato un po' i nuovi modelli in usa ma sta reagendo benissimo. Tipo i modelli phev sono i più vendute. I problemi li hanno più altri, tipo Ford che tra un po' rimane solo in nord america e GM che dopo aver perso l'Europa sta crollando in Cina 

Non mi sembra che STLA abbia comunicato che in data xx/xx/20xx arrivi il nuovo Chrokee, la nuova Chrysler, il nuovo Durango ecc.., ad oggi è tutto provvisorio e per quest'anno è assicurato solamente il lancio delle 2 dodge+jeep wagoneer S.

Che poi i modelli uscenti tra sconti e quant'altro reggano bene è più che altro dovuto a Jeep che bene o male ha un minimo di gamma aggiornata(fatto salvo il basso gamma JEEP NAFTA che andrebbe rifatto del tutto con nuovi Renegade/Compass e Cherokee da qui a 2/3 anni).

Ma brand come Chrysler e Dodge dall'addio rispettivamente di 300c, e Charger/Challenger ICE ne hanno risentito eccome. XD

 

Sorvolo sugli altri concorrenti, ma dico solo che su GM e la loro dipartita godo un bel po', sopratutto per la Barra che è una che si è sempre sentita un po' "stocaxxo".