Per riportare Alfa e Maserati sulla strada del successo occorrono molta perseveranza e ingenti investimenti. Investimenti che non avrebbero praticamente alcuna sinergia con il resto del gruppo e che richiederebbero una capacità finanziaria di cui il gruppo attualmente non dispone assolutamente.

A ciò si aggiunge un presidente abituato a ragionare come un investitore finanziario americano, ovvero puntando al successo a breve termine, trimestre dopo trimestre, anziché a investimenti di rilancio su un orizzonte temporale di almeno 10 anni. A ciò si aggiunge poi la situazione globale del mercato automobilistico: una Maserati in questo gruppo semplicemente non ha spazio.

Distinguiamo quello che sappiamo che Fiat e PSA non sanno e non vogliono fare da quello che il 4° produttore al mondo dovrebbe e potrebbe fare.

Stellantis potrebbe facilmente creare un polo del premium fortemente sinergico con il ramo nord americano.

Ma al mondo, chi sta messo meglio di loro da questo punto di vista?

Poi, sappiamo bene che non hanno voglia e quindi ben venga chi invece ne ha.