37 minuti fa, Sandro scrive:

 

Questa lateralmente ha la grazia di un rimorchio agricolo ad un solo asse.

Ed è culonissssima.

 

Nonostante tutto, i designer han fatto un buon lavoro con quel che avevano in mano.

 

È pur sempre l'erede di questa 

 

25 minuti fa, j scrive:

 

È pur sempre l'erede di questa 

 

Che ridendo e scherzando è stato il primo vero suv coupé (se la gioca con l'x6). 

A suo modo è stato un precursore. 

12 ore fa, j scrive:

 

Un po' di info:

 

L'auto misura 4,75 m, larga 1,92 m e alta 1,68 m, con un passo di 2,68 m. I cerchi sono da 20''.

 

Dentro troviamo due display da 12,3" per le informazioni di guida e per l'infotainment, modanature in legno o in fibra di carbonio e la possibilità di personalizzare la luce d'ambiente scegliendo tra 32 colori. Il bagaglio è di 668 litri aumentabile a 1.568 litri abbattendo la fila posteriore.

 

Le motorizzazioni della Actyon sono le stesse della Torres e quindi, troviamo il 1.5 turbo quattro cilindri a benzina da 170 CV e 280 Nm accoppiato al cambio automatico a 6 rapporti. Previste versioni a trazione anteriore e integrale, mentre al momento non è presente una variante elettrica.

 

In Corea parte da 23.000 euro.

 

 

Dalle foto e dalle info sembra tutto fatto bene. Non so se 23mila in Corea siano tanti soldi, ma da noi per una cosa del genere ne chiedono tranquillamente 15mila in più... o no?

 

ps. ho avuto modo di vedere e di salire su una Torres, buona impressione generale.

Modificato 16 Agosto 20241 anno fa da Melone

Io le sto "seguendo" tutte: da Omoda 5/7 a Jaeeco, passando per MG HS e questa Actyon.

Hanno in comune un rapporto qualità/prezzo incredibile, garanzie lunghe e Interni spettacolari.

Pero' tutte ( quasi...) hanno motorizzazioni vetuste e guidabilità non al pari di una C Suv europea (Tiguan, Austral, 3008).

Sono  una scommessa :  target Suv "grande & confortevole".

PS Non costera' certo 23 mila eur in Europa

Modificato 16 Agosto 20241 anno fa da 1happydream

 

Modificato 7 Maggio7 Mag da maxsona

A me piace pure, ma come fanno a non chiudere? Sono in attivo o in perdita?

2 ore fa, GmG scrive:

A me piace pure, ma come fanno a non chiudere? Sono in attivo o in perdita?

 

 

Con la fallimentare gestione Koelliker erano in forte  perdita ...

 

Adesso c'e da vedere la gestione di Autotorino...🤔

 

https://www.milanofinanza.it/news/autotorino-lancia-atflow-importera-in-italia-veicoli-a-marchio-ineos-kgm-e-della-cinese-xpeng-202503311517019124

Modificato 7 Maggio7 Mag da DOssi

non male, per chi apprezza i suv.

 

Unica cosa, qui dobbiamo rifarci tutta una cultura sulle problematiche di tanti nuovi marchi e tecnologie tutte cambiate. 

Suv davvero gradevole ed interessante. Ma inutile fino a che non ci saranno powertrain Hev/Phev . Omoda 7 e 9, BYS SealUDMi e MG HS Phev sono decisamente superiori tecnologicamente 

Modificato 12 Maggio12 Mag da 1happydream

On 7/5/2025 at 16:16, Maxwell61 scrive:

non male, per chi apprezza i suv.

 

Unica cosa, qui dobbiamo rifarci tutta una cultura sulle problematiche di tanti nuovi marchi e tecnologie tutte cambiate. 

Le Ssangyong non son mai state problematiche almeno queste ultime da 5/6 anni son nella normale… le vecchie derivate Mercedes ML avevan parecchi problemi