1 hour ago, nucarote said:

Ma veramente state a fare una discussione sulla patacca sotto al vetro posteriore?   

Sei un moderatore del forum e ti meravigli di cio' di cui siamo capaci??? Di' una parola che abbia attinenza con Stellantis e noi ci scriviamo duecento pagine, ma di slancio...

59 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Il 1.0 Ford arriva a 155cv di serie.

C'era (C'e ancora??) La puma col 1.0 da 170 cv di serie!

59 minuti fa, andrea.bello scrive:

trova le differenze

 

Ma menomale che non ce ne sono... quando mettono mano ai capolavori si rischiano solo danni... (chi ha detto Punto EVO???)

3 ore fa, mccll scrive:

Non sono nemmeno sicuro ci stia il motore 😃

Non ci penserei troppo sinceramente, a questo giro la Abarth salta. Potrebbero, quello si, riproporre una 500s mutuandone parte del contenuti estetici 

 

Ci sta, se si vuole.

 

Dicevano, nel 2017, che la Ghibli non aveva il v8 perché non ci stava sotto il cofano. Poi la fecero v8.

C'è gente che ha messo un V8 M3 e92 sotto ad una BMW 114i F20 di partenza, o chi ha messo un v12 sotto al cofano di una Z3......

 

Tutte balle, quindi...le cose basta volerle e si fanno, magari scendendo a qualche compromesso, ma un tre cilindri turbo ci sta eccome la sotto a mio avviso. Attendo le foto del vano motore della ibrida.

 

 

Modificato 4 Giugno4 Giu da VuOtto

19 ore fa, Razor9310 scrive:

Ma non hanno nemmeno cambiato il fascione posteriore sotto paraurti per alloggiare lo scarico?

Hanno scelto di occultarlo dietro stile Punto 176

19 ore fa, Razor9310 scrive:

Ma non hanno nemmeno cambiato il fascione posteriore sotto paraurti per alloggiare lo scarico?

Ma tanto a che serve lo scarico in vista?

2 ore fa, andrea.bello scrive:

trova le differenze

 

...quel paraurti anteriore così modificato per far respirare il FireFly......

 

Se ci fosse ancora il portoghese, sarebbe sceso lui in catena di montaggio con questo....

 

 

...non capisco tutto questo lusso.....

3 hours ago, andrea.bello said:

trova le differenze

una ha i sensori di parcheggio, l'altra no

Sbaglio o i "baffetti" attorno al logo 500, sono meno evidenti ( x fortuna, direi)

On 4/6/2025 at 09:55, KimKardashian scrive:

Hanno il 1.5 turbo fatto a Melfi, motore più compatto di un 1.3 Multijet che ci entra alla perfezione nel cofano di Panda/500. Motore tra l’altro fatto in Italia e non devono importarlo dall’Ungheria, quindi abbattono pure i costi di trasporto e Imparato chiacchierone non si lamenta che in Spagna fare l’auto costa 2 in Francia 3 e in Italia 4! 

Ecco questa è cosa buona e giusta...