1 ora fa, GmG scrive:

https://torinocronaca.it/news/torino/314096/stellantis-stacca-la-spina-ecco-il-piano-a-sorpresa-fino-al-2027.html

 

C'è un fondo di verità? Rendere la 500e anche Hybrid per compensare le poche vendite della elettrica. Obiettivo 2027, sempre prodotta a Mirafiori.

Dal mio punto di vista avrebbe molto senso e sarebbe in grado di rimanere in vendita fino al ban definitivo del motore termico.

La cosa più sensata sarebbe importare dall'Algeria la Hybrid aggiornata alle normative GSR24 

1 minuto fa, Res Cogitans® scrive:

Che però NON rispetterebbe il GSR24, quindi non dovrebbe essere vendibile in EU. O sbaglio?

Bisognerebbe aggiornarla alle normative GSR24, l'hanno fatto con la Panda/Pandina lo possono fare con 500 che vende di più, in tutta Europa e ha margini di guadagno per modello prodotto più alti

4 minuti fa, nucarote scrive:

La 500 ICE algerina non è omologata per la GSR 24 per cui non è importabile da noi.

Come mai la 500 algerina non è omologabile alle normative GSR24?

State dimenticando che le auto non sono lego da costruttore a piacimento. Che io sappia non esiste nessun esperimento fatto di quel tipo. E per portare in produzione un esperimento del genere poi fare anche i test al caldo ed al freddo. 
500 esce fuori produzione durante il corso di quest'anno e l'inverno mi pare sia finito.

Va che esiste un emisfero con le stagioni invertite su questo pianeta...

45 minuti fa, machefredfa scrive:

...

Come mai la 500 algerina non è omologabile alle normative GSR24?

La 500 algerina non è altro che la 500 ICE si sta dismettendo da noi assemblata in Algeria con le componenti spedite da Tichy,

Modificato 15 Marzo 20241 anno fa da nucarote

2 minuti fa, nucarote scrive:

La 500 algerina non è altro che la 500 ICE si sta dismettendo da noi assemblata in Algeria con le componenti spedite da Tichy,

E non esiste alcun modo per aggiornarla alle normative CEE?

Adesso, machefredfa scrive:

E non esiste alcun modo per aggiornarla alle normative CEE?

Si potrebbe pure omologare a GSR24, ma questa operazione necessita del tempo (e soldi) per cui nel caso in cui Fiat decidesse di investire in tal senso ci sarebbe comunque un periodo in cui non ci sarebbe nessuna 500 ICE.

Ma chi ha scritto questo articolo è cretino? 
https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_marzo_15/il-vecchio-motore-termico-salvera-mirafiori-in-linea-torna-la-500-non-elettrica-c3aef438-ea40-441a-b3b3-9964a73f5xlk_amp.shtml

 

 

25 minuti fa, machefredfa scrive:

E non esiste alcun modo per aggiornarla alle normative CEE?

Si certo ma costa una somma non piccola. GSR24 e la motivazione alla Bmw di cambiare Mini F56 per F66 e poi hai tutti i costi per spostare stampi e montaggi da Tichy a Torino. Tutto e fattibile, ma se questo e rimunerativo pwr una macchina che va verso il sua 20. compleanno…boh secondo me no. 

 

 

1 ora fa, itsAleB scrive:

https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_marzo_15/il-vecchio-motore-termico-salvera-mirafiori-in-linea-torna-la-500-non-elettrica-c3aef438-ea40-441a-b3b3-9964a73f5xlk.shtml

qualcuno spiega al giornalista che orano non è in Marocco 😄 ?

8 minuti fa, 4200blu scrive:

Si certo ma costa una somma non piccola. GSR24 e la motivazione alla Bmw di cambiare Mini F56 per F66 e poi hai tutti i costi per spostare stampi e montaggi da Tichy a Torino. Tutto e fattibile, ma se questo e rimunerativo pwr una macchina che va verso il sua 20. compleanno…boh secondo me no. 

 

 

Concordo, secondo me avrebbe più senso convertire la 500e in Hybrid con il 1.0 Firefly o 1.2 PSA dato che la eMini è (in teoria) multienergia. Se però è stata sviluppata la sola variante elettrica, la vedo dura. 

Sicuramente la variante ibrida aiuterebbe sia le vendite, sia la fabbrica di Mirafiori.

51 minuti fa, nucarote scrive:

Si potrebbe pure omologare a GSR24, ma questa operazione necessita del tempo (e soldi) per cui nel caso in cui Fiat decidesse di investire in tal senso ci sarebbe comunque un periodo in cui non ci sarebbe nessuna 500 ICE.

Grazie 

12 minuti fa, GmG scrive:

Concordo, secondo me avrebbe più senso convertire la 500e in Hybrid con il 1.0 Firefly o 1.2 PSA dato che la eMini è (in teoria) multienergia. Se però è stata sviluppata la sola variante elettrica, la vedo dura. 

Sicuramente la variante ibrida aiuterebbe sia le vendite, sia la fabbrica di Mirafiori.

Il tuo ragionamento fila ✌️