Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!

1 minuto fa, valllone scrive:

Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!

Ti dirò, io attualmente giro in Brera, ma vuoi l'impossibilità ormai di trovare i ricambi, vuoi il costo esagerato della benzina... e da un po che penso di tenermi in garage Brera per i giretti della domenica e comprami qualcosa tipo la Milano elettrica per l'uso quotidiano in città.

5 minuti fa, 1750tbi scrive:

Ti dirò, io attualmente giro in Brera, ma vuoi l'impossibilità ormai di trovare i ricambi, vuoi il costo esagerato della benzina... e da un po che penso di tenermi in garage Brera per i giretti della domenica e comprami qualcosa tipo la Milano elettrica per l'uso quotidiano in città.

 

9 minuti fa, valllone scrive:

Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!

Modificato 13 Aprile 20241 anno fa da GmG

Per quel che mi riguarda, considerato tutti i limiti di piattaforma da cui dovevano partire, hanno tirato fuori un capolavoro. Altroché Arna! Sia dentro che fuori, certo qualche dettaglio poteva essere migliore ma qualsiasi auto è migliorabile.  Ma avete visto il livello estetico delle competitor del segmento B? E non mi riferisco alle generaliste, ma proprio alle premium! Secondo me sarà una best seller, non solo in Italia ma in tutta europa

12 minuti fa, valllone scrive:

Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!

Sperando sempre che tra 31 mesi i Sabelt ci siano ancora sulla Milano.  

Modificato 13 Aprile 20241 anno fa da nucarote

Però mamma mia quanto è brutto! Con questo sguardo poi è anche inquietante 

35 minutes ago, carrera4 said:

In effetti, nonostante sia la più bassa, fa un effetto diverso

 

 

L'effetto ruotine, quando non è provocato da cerchi effettivamente piccoli, dipende molto dal disegno dell'arco del passaruota e dalla quantità di lamiera e il suo trattamento tridimensionale sopra la ruota stessa. In questo senso a me pare che sia Avenger che 600 siano più furbe da questo punto di vista.

Dal vivo comunque potrebbe fare un altro effetto.

PS: Un altro fattore in gioco è anche il disegno "piatto" vs. tridimensionale dei cerchi. Per esempio Tonale ha molti cerchi con un effetto molto piatto e che addirittura evidenziano la circonferenza, cosa che accentua l'effetto ruotine. Mi stupisce sempre, la sensazione è che progettino il disegno dei cerchi in modo scollegato da tutto ciò che ci sta attorno.

Modificato 13 Aprile 20241 anno fa da v13

4 minuti fa, nucarote scrive:

Sperando sempre che non segheranno i Sabelt tra 28 mesi.  

Dovrebbero essere condivisi con la 600 Abarth e credo (spero) con la Ypsilon HF…

Ma che sound avrà l'elettrica? 🙄

Sulla Granturismo Folgore hanno fatto un ottimo lavoro, non scimmiotta il sound di un V8 termico, si capisce che è elettrica ma almeno non è nè muta, nè una lavatrice.

Su 500 Abarth invece hanno proprio copiato il sound di un termico e mi sembra ridicolo.

1 ora fa, valllone scrive:

Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!

And I will sell my giulietta and buy it when it comes to Greece 😊