2 minuti fa, j scrive:

 

 

🤔🤔🤔🤔

Io parlo della portiera, non del pannello porta. 😂 

La lamiera esterna della portiera anteriore della Milano mi sembra la stessa della 600. 

In movimento secondo me rende molto di più 

 

 

Bello vedere ancora dopo ben 17 anni alcuni comandi/interruttori interni della mia amata peugeot 207, vedi zona alzacristalli e leve frecce/tergicristalli al volante 😅 roba progettata bene allora..

 

Ps: questa Milano non mi dispiace, concordo che la meno riuscita delle 3 sia purtroppo la 600, e visti i prezzi, auguri Fiat

3 minuti fa, nucarote scrive:

È una quasi 147 rialzetta come lunghezza,  ma con la larghezza di Giulietta.😀

Il macchinino non è male per il suo genere, il prezzo della Speciale ibrida non mi sembra malvagio pur non essendo regalata. 

 

È quel rialzetta che me la fa ripudiare 😂😂😂

 

10 minuti fa, GmG scrive:

No, Avenger ha un disegno diverso.

Ti contraddico... è uguale anche su Avenger  

Meglio di quanto mi aspettassi : per poterla giudicare sarà comunque da vedere dal vivo e in tutti gli allestimenti.
internamente dalle foto mi sembra piacevole, anche lì da vedere con i sedili standard (i Sabelt mi sembra siano esclusivi degli allestimenti di Top. [emoji849]

☏ GTKing PRO ☏

ma la griglia è rotta ?

 

3 minuti fa, j scrive:

In movimento secondo me rende molto di più 

 

 

Con i cerchi da 20 salta anche su asfalto liscio 😄

Quel frontale è veramente un orrore, come faccia a non essere stato bocciato lungo il percorso decisionale non lo so davvero.

Plancia uguale a Opel Corsa e volante uguale simile a quello di Astra. La risoluzione del laterale e di quel finto 2.5 volume in realtà non è nemmeno male.

Comunque un'auto che fa piangere il cuore già da quando ha ricevuto luce verde (oramai 3 anni fa?).

 

Per il resto  non si capisce se la Q4 ha solo un motore elettrico o due come Avenger.

Nota: Da amici che lavorano in quel di CRF/Mirafiori ho sentito che più di qualche ingegnere Alfa si sia impuntato e ottenuto qualche spicciolo extra per lavorare su telaio/sospensioni. Vi torna?

Mia opinione a caldo.

Come B-UV in generale non è malaccio. 

Come Alfa è pessima perché non ha nulla che la identifichi come tale.

Brutte le firme luminose, sia davanti che dietro.

Frontale troppo alto, era difficile posizionarci decentemente lo scudo ed infatti hanno fatto un mezzo disastro.

Devo digerire le finiture interne dello scudo. Quella a griglia la passo, l'altra magari aspetto di vederla dal vivo.

Brutta / banale / già vista tutta la zona posteriore dal montante C in giù, compresa la vista da dietro.

Brutta l'integrazione dello schermo centrale.

Sono d'accordo con chi dice che manettino DNA e palette in alluminio ci stavano perché in qualche modo identificano le Alfa di oggi. La loro mancanza non aiuta l'identificazione di questa auto con il brand.