14 minuti fa, Tommy99 scrive:

Quale è la segmento B e quale la segmento C? 🤡

 

Come design e dettagli vince platealmente l'italiana.

La ypsilon, però, pecca sicuramente in alcune finiture e materiali utilizzati rispetto a questa Serie1.
In alcune zone, però, la Lancia sembra aver risolto meglio anche questioni di quel tipo: ad esempio tutta la zona del tunnel centrale con annesso tavolino.

Per BMW Serie 1 la nostra amica tedesca fa da comparsa, per questa volta c'è il suo collega a presentare la vettura.

 

 

57 minuti fa, Tommy99 scrive:

Quale è la segmento B e quale la segmento C? 🤡

mettile in colorazioni simili

 

41 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

Come design e dettagli vince platealmente l'italiana.

La ypsilon, però, pecca sicuramente in alcune finiture e materiali utilizzati rispetto a questa Serie1.
In alcune zone, però, la Lancia sembra aver risolto meglio anche questioni di quel tipo: ad esempio tutta la zona del tunnel centrale con annesso tavolino.

prima toccherebbe "tastare" entrambe e vedere...

 

Boh a me la sr1 piaceva molto più prima ,sia dentro che fuori

I designer non hanno nemmeno coraggio di firmarsi. Dappertutto scrivono “BMW design”. 😆

36 minuti fa, abracat scrive:

mettile in colorazioni simili

 

prima toccherebbe "tastare" entrambe e vedere...

 

Boh a me la sr1 piaceva molto più prima ,sia dentro che fuori

 

 

A livello di design ti appoggio pienamente. Questa nuova variante sa di povero stilisticamente.
Un minimale fatto malino e con un tunnel centrale davvero cheap.
Malissimo anche l'assenza di comandi fisici del clima.

Per il resto, ed è quello su cui mi aspetto un grande passo avanti sui prossimi prodotti Stellantis Premium (quelli totalmente concepiti internamente e non approvati da gestioni precedenti o all'inizio in fretta e furia), i materiali di Ypsilon si son visti, ci sono fasce morbide e zone con plastiche dure (la maggiorparte), specialmente sui pannelli porta anteriori e posteriori.

BMW ha un brutto design, ma i materiali sono ottimi sulle nuove generazioni... escludendo il tunnel centrale (che comunque non è un dettaglio irrilevante ) 

F20 inarrivabile

 

Una cosa bisogna dirla però, quando guardi tutte le opzioni per i rivestimenti ti viene da dire che in effetti è un'auto premium.

1 ora fa, maxsona scrive:

F20 inarrivabile

 

Negli ultimi vent’anni ho posseduto Mini CooperS R53 e Serie 1 F20 118d, adesso mi ritrovo una CooperS che nella prova di Quattroruote prende tre secondi sul giro a Vairano dalla (ottima e rimpianta) Fiesta ST, e la Serie1 che, pur non avendo particolari difetti costruttivi o qualitativi, perde del tutto la spiccata personalità che le apparteneva, apparendo di fatto la più generalista tra le premium… 

Sfogliando le foto degli interni ho visto i sedili posteriori; dire che sono una poverata come qualità percepita è un complimento...
 

Modificato 6 Giugno 20241 anno fa da Auditore