19 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Dacia però ha solo 4 modelli in gamma(Spring/Sandero/Jogger/Duster) e quest'ultima ha avuto una nuova generazione disponibile a listino solo verso la fine del primo semestre 2024.

Fiat invece ad oggi ha 8 modelli in gamma(500/Pandina/600/Topolino/Tipo/500x/Doblò/Ulysse), alcuni sono vecchi e ormai a fine serie, eppure ci sono a listino.

 

Penso che tra qualche anno, quando andranno a regime G.Panda/500 ibrida/600/Multipla/Tipo Crossover, Fiat 2026/2027 possa ambire tranquillamente a raddoppiare i volumi di vendita odierni.

Però ad oggi Fiat è al suo minimo, senza 500 mhev, con Tipo/500x che fanno numeri molto lusinghieri vista la gamma ridotta, senza più 500L e prima ancora senza G. Punto...

Fiat ragazzi negli ultimi 6/7 anni, dalla morte di Sergio ad oggi, ha perso tantissima presa in UE...

 

Vedremo con G.Panda che numeri avrà Fiat nel 2025, però ad oggi non c'è da essere contenti dei numeri di Fiat UE alludendo ad una presunta sottoperformance commerciale di Dacia.

Degli otto modelli 

1 topolino non è  un 'auto e non rientra nelle statistiche automobili 

Tipo 500x sono agli sgoccioli 

Doblo' ed Ulisse valgono solo per le versioni non commerciali ( le commerciali non sono contate in questa classifica)

600 ha consegnato solo la BEV.

 

 

3 minuti fa, stev66 scrive:

Degli otto modelli 

1 topolino non è  un 'auto e non rientra nelle statistiche automobili 

Tipo 500x sono agli sgoccioli 

Doblo' ed Ulisse valgono solo per le versioni non commerciali ( le commerciali non sono contate in questa classifica)

600 ha consegnato solo la BEV.

 

 

Però sono comunque 8 modelli, se non vendono non sono posizionati bene a livello commerciale/marketing,

E non si può dare la colpa ai clienti per questo, nè alla concorrenza che di riflesso se ne approfitta.

 

Urge vedere questa G.Panda a listino, idem Multipla e Tipo Cross, che spero di vedere entrambe a listino già a metà del prossimo anno.

19 minuti fa, davos scrive:

Si con 3000 euro di incentivi però 

Ragà state confondendo streetaway con steepaway. La seconda non ha il motore base aspirato 

Chiedo venia per i 3K che spesso mi dimentico di sottrarre dal prezzo del configuratore Renault/Dacia.  

Per me questi prezzi di Panda, se sono con dotazione degna, sono corretti.

Chi invece è fuori prezzo è Panda Classic/Pandina, ma tanto è costruita in Italia chissenefrega...

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Per me questi prezzi di Panda, se sono con dotazione degna, sono corretti.

Chi invece è fuori prezzo è Panda Classic/Pandina, ma tanto è costruita in Italia chissenefrega...

C'è da dire che Panda classic a listino credo non sia mai stata venduta, ma sempre km0 o con superofferte legate al finanziamento. 

In TV ho visto che la base se la finanzi te la mettono il classico 9950 euro.

Certo alla fine tiri fuori gli stessi soldi, ma ti sembra di aver speso meno.

Panda nuova mhev costa come c3 max manuale .

 

2 minuti fa, stev66 scrive:

C'è da dire che Panda classic a listino credo non sia mai stata venduta, ma sempre km0 o con superofferte legate al finanziamento. 

In TV ho visto che la base se la finanzi te la mettono il classico 9950 euro.

Certo alla fine tiri fuori gli stessi soldi, ma ti sembra di aver speso meno.

Panda nuova mhev costa come c3 max manuale .

 

Ma 9950 è il prezzo con 3.000€ di incentivo, solita comunicazione ingannevole, gli incentivi ci sono per tutte le auto, mica è merito di FIAT.

Rimane cara, contando che ha alcuni optional obbligatori come il pack city e una dotazione scarsissima.

28 minuti fa, stev66 scrive:

Panda nuova mhev costa come c3 max manuale .

 

Aspettiamo le dotazioni, C3 You costa 14.990 €.

Panda ibridà partirà dal prezzo della C3 Max.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Aspettiamo le dotazioni, C3 You costa 14.990 €.

Panda ibridà partirà dal prezzo della C3 Max. Aircross ICE che costa 18.790 €

 

EDIT

Modificato 12 Luglio 20241 anno fa da Zyx

1 minuto fa, Zyx scrive:

 

EDIT

Ma che centra la Aircross???

Ma davvero c'è ancora qualcuno nel 2024 che vuole una city car con cambia manuale?

Be certo, direi che nel 2024 in italia non si naviga propriamente nell’oro. Se posso risparmiare qualche migliaio di euro su un optional di cui non mi interessa nulla lo faccio volentieri. Senza contare che la fascia di quelli coi danè, qui da noi, è quella dei vez che non sempre vanno d’accordo con le “novità”. Io son 6 mesi che sto insegnando a mia madre di 69 anni a girare con l’automatico e benché fondamentalmente gli siano serviti 30 minuti per imparare gli stanno servendo 6 fottuti mesi per togliersi le pare mentali che la bloccano.


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