16 minutes ago, HumanRobot said:

Sono molto simili davvero ma noto due principali differenze: Capri (oltre al nome completamente sbagliato) ha linee morbide e arrotondate che personalmente sanno già di vecchio (mi ricordano le auto dal design "formaggio fuso" dei primi 2000), e poi è solo 100% elettrica, con relativi prezzi oltre la media

Riferendomi solo al design, la Fiat è venuta meglio, anche se quanto pesa in negativo sul design Ford il montante stile capri?

Modificato 23 Aprile23 Apr da carrera4

1 ora fa, carrera4 scrive:

Riferendomi solo al design, la Fiat è venuta meglio, anche se quanto pesa in negativo sul design Ford il montante stile capri?

secondo me è la terza luce che sposta gli equilibri

Fa effetto vedere come pochi cm di differenza nel rapporto tra parti vetrate, carrozzeria e parti in plastica nero ( come la fascia dritta della capri nel paraurti posteriore) cambino sostanzialmente la riuscita. E la capri " bara" pure utilizzando ruote enormi e ribassate

Sempre restando un Suv coupé, categoria che non mi fa impazzire, la trovo decisamente riuscita e molto più filante di certe cugine (basalt in primis). Sono contento di vedere che al posteriore hanno lavorato le lamiere per smorzare l'effetto muro e la fascia nera dei gruppi ottici sicuramente contribuisce a questo risultato. continuo a non capire perché in questo tipo di vettura non spostino la targa nel portellone. per spezzare i metri quadri di lamiera, ma é un dettaglio... per quanto riguarda la foto spia in sé, resto comunque un po' scettico (anche se il risultato non potrà essere tanto diverso). la simmetria sbagliata degli elementi metallici del cerchio anteriore, grida AI secondo me...

la parentela con l'avantreno grande Panda è evidente

Il finestrino anteriore quello è! E quello comanda la forna del montante e di una buona parte di girovetri.

una domanda a cui non so se sia stata data risposta. La parentela con Grande Panda imporrà anche una larghezza identica o questa Grizzly sarà più piantata?

13 minuti fa, Simopino scrive:

una domanda a cui non so se sia stata data risposta. La parentela con Grande Panda imporrà anche una larghezza identica o questa Grizzly sarà più piantata?

30 minuti fa, __P scrive:

La C3 è larga 1.81 secondo il sito Citroen.

57 minuti fa, Simopino scrive:

una domanda a cui non so se sia stata data risposta. La parentela con Grande Panda imporrà anche una larghezza identica o questa Grizzly sarà più piantata?

Mi sa che puoi cambiare la larghezza esterna (passaruota più bombati, ruote più sporgenti) ma non lo spazio interno (distanza fra i sedili, larghezza plancia, stesso parabrezza ecc)