Io avrei proposto la SPRINT (già molto completa), anche con il 160 cv ...

Ditemi che ho letto male il manuale e non è vero che il sensore di pressione delle gomme non è in grado di dirti quale gomma/gomme sono sgonfie (pag. 118), sta cosa c’è l’ha pure la Ignis di mia moglie che costa la metà.

11 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ditemi che ho letto male il manuale e non è vero che il sensore di pressione delle gomme non è in grado di dirti quale gomma/gomme sono sgonfie (pag. 118), sta cosa c’è l’ha pure la Ignis di mia moglie che costa la metà.

Il sistema dovrebbe essere lo stesso che ha la Giulietta che funziona tramite i sensori dell'ABS (quindi non rileva direttamente il valore della pressione), ma credo che dato che questa ha il widget nel dashboard ti dica quale gomma sia sgonfia sennò la grafica non avrebbe minimamente senso...

1 minute ago, Osv said:

Il sistema dovrebbe essere lo stesso che ha la Giulietta che funziona tramite i sensori dell'ABS (quindi non rileva direttamente il valore della pressione), ma credo che dato che questa ha il widget nel dashboard ti dica quale gomma sia sgonfia sennò la grafica non avrebbe minimamente senso...

Avevo pensato pure io la stessa cosa ma l’immagine con le 4 gomme tutte gialle e senza nessun indicatore della pressione (la Ignis indica pure quella sono rimasto sbalordito quando l’ho scoperto) mi aveva fatto pensare che.

 

Intendiamoci, non è drammatico, nemmeno la mia HR-V dice quale gomma è sgonfia, ma è del 2015 e full optional costava 28k contro i quasi 50 di questa.

Ma questi cerchi? Sono i 20 in nero? Bellini, ci stanno bene

11 ore fa, Osv scrive:

Il sistema dovrebbe essere lo stesso che ha la Giulietta che funziona tramite i sensori dell'ABS (quindi non rileva direttamente il valore della pressione), ma credo che dato che questa ha il widget nel dashboard ti dica quale gomma sia sgonfia sennò la grafica non avrebbe minimamente senso...

Bella roba.... Sono andati indietro rispetto a Giulia e si sono uniformati a le peggio auto.... Complimenti 👏👏👏👏

 

11 ore fa, Osv scrive:

credo che dato che questa ha il widget nel dashboard ti dica quale gomma sia sgonfia sennò la grafica non avrebbe minimamente senso...

11 ore fa, Sepp0 scrive:

Avevo pensato pure io la stessa cosa ma l’immagine con le 4 gomme tutte gialle e senza nessun indicatore della pressione (la Ignis indica pure quella sono rimasto sbalordito quando l’ho scoperto) mi aveva fatto pensare che.

 

temo sia uno delle conseguenze della OOC/TVuPdR (operazione ottimizzazione costi / tiriamo via un po' di robe) voluta dal nuovo managemant stellare stellantis (le cuginette Jeep/Fiat hanno i sensori di pressione montati sulle singole valvole, non questo inutile accrocchio).

 

 

3 minuti fa, slego scrive:

 

 

temo sia uno delle conseguenze della OOC/TVuPdR (operazione ottimizzazione costi / tiriamo via un po' di robe) voluta dal nuovo managemant stellare stellantis (le cuginette Jeep/Fiat hanno i sensori di pressione montati sulle singole valvole, non questo inutile accrocchio).

 

 

 

Io ce li ho indipendenti sulla mia umilissima Megane del 2017, e più volte mi sono tornati davvero utili in caso di foratura, senza dover fare il giro della macchina per capire qual'era il pneumatico.

 

Se fosse vero che su Tonale il sensore è unico... beh, sarebbe un pò vergognoso.

 

15 minuti fa, UomoAlfa scrive:

Se fosse vero che su Tonale il sensore è unico... beh, sarebbe un pò vergognoso

 

è scritto chiaramente nel libretto: "Indirect Tyre Pressure Monitoring System" > non ci sono sensori dedicati.

non che sia una roba così grave, ma di certo è una evidente limata ai costi.

che sia una misurazione indiretta non è necessariamente uno svantaggio, anzi, meno pezzi e forse stesso margine di errore. Solo che non avere l'indicazione di qual è lo pneumatico da gonfiare (o tener sotto controllo) in effetti è una scocciatura.