tutte grigie, che fantasia questi primi clienti eh

17 minuti fa, Auditore scrive:

E' un po' un esperimento però è una mossa intelligente. Capire cosa vogliono realmente le persone. In questo modo si può anche correre ai ripari in corso d'opera e migliorare il prodotto

se chiedessero a me direi: UN MOTORE BENZINA PIU' POTENTE 😆

Modificato 25 Maggio 20223 anni fa da freddye78

4 ore fa, freddye78 scrive:

tutte grigie, che fantasia questi primi clienti eh

se chiedessero a me direi: UN MOTORE BENZINA PIU' POTENTE 😆

Più cavalli e la trazione q4

 

Serve chiederlo pure? Lo sanno pure loro tanto che la 130cv non la han fatta neppur provare, perché già la 160 dorme pesantemente se non in D

3 minuti fa, alederme scrive:

Più cavalli e la trazione q4

 

Serve chiederlo pure? Lo sanno pure loro tanto che la 130cv non la han fatta neppur provare, perché già la 160 dorme pesantemente se non in D

 

Credo che la 130cv basti per il 90% della clientela per un uso normale

34 minuti fa, dunnet scrive:

 

Credo che la 130cv basti per il 90% della clientela per un uso normale

e allora facciamola solo 130, monomotore e monoversione.. tanto il 90% della clientela prende quella e risparmiamo i costi delle altre!

5 minuti fa, falconero79 scrive:

e allora facciamola solo 130, monomotore e monoversione.. tanto il 90% della clientela prende quella e risparmiamo i costi delle altre!

Quello sarà il MY2027.  

Scherzi a parte per me potrebbero anche metterci il power train della Giulia QV ma non mi diventerebbe tanto più appetibile rispetto ad ora, così come tutti gli aggeggi alti 1.60m e lunghi 4,5m.

15 minuti fa, falconero79 scrive:

e allora facciamola solo 130, monomotore e monoversione.. tanto il 90% della clientela prende quella e risparmiamo i costi delle altre!

 

Non dico quello, dico che è esagerato dire "non si muove" quanto il 1.5 130cv e il diesel di pari potenza sono più che sufficienti per l'uso della normale clientela media tenuto conto del tipo di vettura e del cambio automatico. Che poi ci fosse il 2.0 q4 anche in Italia come negli USA, cambierebbe davvero molto per le sorti commerciali di quest'auto? (posto che anche a me piacerebbe e penso starebbe bene una motorizzazione così a listino in italia) 

Modificato 25 Maggio 20223 anni fa da dunnet

51 minuti fa, dunnet scrive:

 

Credo che la 130cv basti per il 90% della clientela per un uso normale

 

 

 

come confermano le curve T/P: fino a 3000+rpm i due motori sono identici e a sentire quello che si dice pare che non siano meccaniche fatte per essere guidate "in alto", quindi è chiaro che il 130 va bene per la grande maggioranza e che il 160 praticamente serve solo per dire "c'ho 30 cv in più" (esagero, ma neanche tanto...) 
poi, come tutti, sono d'accordissimo che più la gamma motori è ampia (verso le alte potenze) e meglio è sotto tutti i punti di vista, immagine in primis, ma tant'è...

 

 

130CV

0-100 9,6s

 

Per me non è un'Alfa o per lo meno non dovrebbe esserlo.

1 minuto fa, A.Masera scrive:

130CV

0-100 9,6s

 

Per me non è un'Alfa o per lo meno non dovrebbe esserlo.

 

Dopo la Mito Twinair e Fire 8v posso accettare tutto.

 

Comunque, ripeto, se volete un'Alfa Romeo fatta come Luraghi comanda c'è ed è regolarmente in vendita.

@A.Masera:

15 minuti fa, A.Masera scrive:

130CV

0-100 9,6s

 

Per me non è un'Alfa o per lo meno non dovrebbe esserlo.

 

Giulia 136cv: