Personalmente in versione corta, dopo averla metabolizzata, non mi dispiaceva.
Anche il double chevron stava bene allungato sul muso.
Ora invece trovo solo un gran pasticcio e il nuovo stemma qua lo trovo forzato.

Praticamente la C4X da 156 CV e 54 kWh costa 2 mila euro in meno di una Tesla Model 3 con 280 CV e 53 kWh, inoltre la C4X dichiara 420 km contro i 490 della Tesla. 
Ancora TROPPO cara

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Praticamente la C4X da 156 CV e 54 kWh costa 2 mila euro in meno di una Tesla Model 3 con 280 CV e 53 kWh, inoltre la C4X dichiara 420 km contro i 490 della Tesla. 
Ancora TROPPO cara

 

Io ricordo che per un periodo la C4 EV veniva data ad anticipo 0, rata ridicola (forse 200/mese) e restituzione dopo 3 anni, giusto in quel caso poteva avere senso.

1 ora fa, gpat scrive:

 

Io ricordo che per un periodo la C4 EV veniva data ad anticipo 0, rata ridicola (forse 200/mese) e restituzione dopo 3 anni, giusto in quel caso poteva avere senso.

 

Presente 😂 presa esattamente un anno fa con questa formula. 

In realtà con la rottamazione il listino pieno veniva scontato di circa 12000 euro tra tutto, più o meno: sono passato da 38750 a 26400. 

 

Btw, non perché ce l'ho: prodotto estremamente sottovalutato ed estremamente efficiente. Io sono un po' un maniaco, e guido in eco. Su un percorso 50% città 50% extraurbano, sugli ultimi 700 km ho consumato 12.7 kWh/100 km. 

 

Ps. Restyling a mio gusto peggiorativo, ma vorrei il quadro strumenti più grande sulla mia

mi sembra un ottimo prezzo, quanti anni fa l'hai comprata?

On 17/10/2024 at 13:44, KimKardashian scrive:

Praticamente la C4X da 156 CV e 54 kWh costa 2 mila euro in meno di una Tesla Model 3 con 280 CV e 53 kWh, inoltre la C4X dichiara 420 km contro i 490 della Tesla. 
Ancora TROPPO cara

Parte da 37000 quindi 4000 euro in meno.

Comunque penso prima o poi le varie elettroniche su base CMP dovranno abbassarsi di prezzo. Con la Grandland con batteria da 73 kWh che parte da 41000 certi prezzi di listino non hanno senso.

Davvero io non so chi siano i Responsabili del Designa Citroen.

La C4 è una accozzaglia di cose diverse e linee spezzate...davvero orribile.

PS Al confronto la Opel con la sua "rettitudine" (per quanto noiosissima) sembra migliore

On 18/10/2024 at 17:16, Fiosco1 scrive:

mi sembra un ottimo prezzo, quanti anni fa l'hai comprata?

Lo scorso anno, consegnata a Marzo 2024.

On 14/10/2024 at 09:37, v13 scrive:

Da questa prima foto del muso non mi dispiace affatto e migliora l'originale, nonostante il logo "naso di Mickey Mouse".

 

EDIT: le foto sono decisamente scarse, ma vado incontrotendenza: a me sembra migliorata e addirittura modernizzata.

 

Auto gradevole come linea, anche a me sembra migliorata !😉

La Business aggiunge cerchi in lega da 18” bicolore, sistema multimediale con schermo di 10” e navigatore, strumentazione digitale di 7”, sistema allarme angolo cieco, retrocamera, frenata d’emergenza attiva fino a 140 km/h, e retrovisori ripiegabili elettricamente. 

 

	POTENZA (kw/CV)	EMISSIONI (CO2 g/km)	YOU	PLUS	BUSINESS	MAX
PureTech 130 S&S EAT8	96/130	126-142		26.950 euro		28.950 euro
HYBRID 100 e-DCS6	74/100	102-124	25.450 euro
HYBRID 136 e-DCS6	100/136	102-124		28.450 euro	29.950 euro	30.450 euro
Motore Elettrico 100kW (136 CV)	100/136	-	35.350 euro	35.850 euro
Motore Elettrico 115kW (156 CV)	115/156	-				38.900 euro

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