Ma guarda, la EU la cui massima ambizione è riuscire ad aprire una fabbrichetta di NMC811 nei prossimi anni, si ritiri proprio dalla corsa che si risparmiano soldi.

 

BATTERIE HYBRID (LFP + Sodio) per Plug-in ed EREV da alta autonomia e 4C velocità di ricarica.

 

Presentazione ufficiale. Pochi dettagli, cercherò.

 

Freevoy utilizza ioni di sodio, considerati resistenti ai climi freddi. Può infatti funzionare anche a -40 gradi Celsius, caricarsi a -30 C e guidare a -20 C.

 

La batteria è già utilizzata da marchi come Li Auto e Avatr, ma entro il prossimo anno sbarcherà sulla auto ibride di altri costruttori, come Geely, Chery, GAC e Voyah. Mentre la Jeep sta mandando le lettere raccomandate per far parcheggiare le PHEV lontano da casa per rischio incendio. 

 

https://insideevs.it/news/738704/catl-batteria-auto-ibride-autonomia/

Modificato 27 Ottobre 202427 Ott da Maxwell61

 

 

 

https://www.catl.com/en/news/6301.html

 

Modificato 27 Ottobre 202427 Ott da Maxwell61

Piccolo riassunto dei produttori mondiali di batterie, produzione Jan-Aug 2024.

Per capirci.

 

https://cnevpost.com/2024/10/08/global-ev-battery-market-share-jan-aug-2024/

 

Ecco li metto qui i nuovi Phev cinesi, dove pochi vengono a leggere e cosi non si deprimono per il futuro dell'automotive EU 😄

 

https://carnewschina.com/2024/10/28/catl-announced-that-7-erevs-have-already-adopted-freevoy-battery/

 

Le nuove Freevoy sono già disponibili su questi 7 modelli, guardate i numeri:

 

The EREV variant of the Avatr 12 will enter the Chinese market on November 2. The rest cars are already available for purchase. It is worth noting that every car on the list is EREV. Here is the detailed info about those models:

• Neta L: 43.9 kWh, 310 km EV range, 1300 km mixed range, 30-80% charging in 19 minutes
• Changan Nevo A07: 28.4 kWh, 230 km EV range, 1330 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Changan Nevo E07: 39.05 kWh, 230 km EV range, 1130 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Deepal L07: 35.07 kWh, 300 km EV range, 1400 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Deepal S07: 31.73 kWh, 285 km range, 1200 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Avatr 07: 39.05 kWh, 230 km EV range, 1152 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Avatr 12: 39.05 kWh, 245 km EV range, 1155 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes

22 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ecco li metto qui i nuovi Phev cinesi, dove pochi vengono a leggere e cosi non si deprimono per il futuro dell'automotive EU 😄

 

https://carnewschina.com/2024/10/28/catl-announced-that-7-erevs-have-already-adopted-freevoy-battery/

 

Le nuove Freevoy sono già disponibili su questi 7 modelli, guardate i numeri:

 

The EREV variant of the Avatr 12 will enter the Chinese market on November 2. The rest cars are already available for purchase. It is worth noting that every car on the list is EREV. Here is the detailed info about those models:

• Neta L: 43.9 kWh, 310 km EV range, 1300 km mixed range, 30-80% charging in 19 minutes
• Changan Nevo A07: 28.4 kWh, 230 km EV range, 1330 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Changan Nevo E07: 39.05 kWh, 230 km EV range, 1130 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Deepal L07: 35.07 kWh, 300 km EV range, 1400 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Deepal S07: 31.73 kWh, 285 km range, 1200 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Avatr 07: 39.05 kWh, 230 km EV range, 1152 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes
• Avatr 12: 39.05 kWh, 245 km EV range, 1155 km mixed range, 30-80% charging in 15 minutes

 

Il futuro è EREV, alla fin fine...

A quanto pare. Right o wrong, Zarathustra cinese ha parlato. 

 

*Direi meglio cambiare il titolo in batterie per EREV 😬

Modificato 30 Ottobre 202430 Ott da Maxwell61

Ed ecco Catl con una nuova batteria da 12C 😵‍💫: 

 

 

 

520 km in cinque minuti? Equivale a una sosta al distributore. Il prezzo?

23 ore fa, vince-991 scrive:

520 km in cinque minuti? Equivale a una sosta al distributore. Il prezzo?

Domanda corretta per Europa non per il prezzo ma „quando inizierano di costruire la infrastruttura per gli 1,5MW charger? Con la velocita standard della burocrazia e realizzazione europeo durera ca. 125 anni per arrivare la 🥶. Problema che i Cinesinon conoscono. 

 

 

 

Modificato 22 Aprile22 Apr da 4200blu

Vedi thread sodio
 

Modificato 21 Aprile21 Apr da Maxwell61