Grazie Motron, sto aspettando i vari preventivi dal mio commerciale di Arval. Poi li pubblico e vediamo come mi hanno trattato questa volta....

Allora, ho finalmente ricevuto le offerte da Arval per le seguenti auto, con indicati anche i costi della rata mensile.

Anticipo zero, zero franchigie, pneumatici illimitati, auto sostitutiva inclusa di gruppo E/F (incide circa 30 euro/mese) e 48 mesi/ 140000km.

-Audi Q5 nuovo modello, 2000 tdi quattro, S-Line con metallizzato, vetri oscurati e pacchetto adas completo: 1159 euro/mese

-BMW X3 nuovo modello, 20d M Sport con metallizzato, pack driving assistant professional e innovative pack, vetri oscurati: 1169 euro/mese

-Mercedes GLC 2000d Advance plus, con metallizzato, vetri oscurati, pack keyless, assistenza alla guida e confort plus: 1159 euro/mese

Quindi gli allestimenti sono sostanzialmente allineati.

Consegna per tutte 9/10 mesi, per ordini entro fine mese.

Alla fine costano come la mia vecchia Mazda CX-60, non immaginavo, dati i listini che sono per tutte, optional inclusi, sopra i 70K euro!

Stelvio, considerato che andrà in run out nel 2025 ha canoni più alti e poi non vorrei avere per 4 anni una macchina fuori produzione.

Altri diesel decenti non ci sono nella produzione europea.

L'unica che posso vedere e provare è la GLC, Audi arriva i primi del 2025 e BMW non ho capito, ma ancora in concessionaria non c'è.

Ma temo che GLC entro il 2025/2026 avrà un restyling, dato che è uscita nel 2022.

Altro punto, la tassazione. Nella nuova manovra sembrerebbe che cambieranno i parametri di tassazione, dalle emissioni di CO2 per km a tipologia, se elettrica, plug in o termica.

In questo caso per tutte aumenterebbe al 50%, dal 30% attuale.

Se restano le regole attuali, invece, Audi con una emissione di 165 gr/km è l'unica che mi farebbe raddoppiare la quota a carico dal 30% al 60%, mente BMW e Mercedes sono sotto i 160 gr/km.

Adesso scatenatevi, entro lunedì devo decidere, ditemi la vostra!

Grazie mille a tutti!

 

Audi 2.0 Q5 TDI quattro mi risulta abbia emissioni 154 gr/km, sicuro sfori i 160?

 

Audi Q5 con Sline 

Ciao Alex, sto vedendo la nuova, non quella uscita di produzione. La scheda tecnica collegata alla configurazione mi da 165, magari cambiando i cerchi variano le emissioni? 

Ho ricontrollato nel configuratore e le emissioni variano da 165 a 167, dipende dal cerchio, che nella S-Line può essere da 20" o da 21"

28 minuti fa, valllone scrive:

Ciao Alex, sto vedendo la nuova, non quella uscita di produzione. La scheda tecnica collegata alla configurazione mi da 165, magari cambiando i cerchi variano le emissioni? 

Ho ricontrollato nel configuratore e le emissioni variano da 165 a 167, dipende dal cerchio, che nella S-Line può essere da 20" o da 21"

Anche io parlavo delle nuova, sui listini delle riviste è riportato 154, faccio fatica del resto a immaginare che l'ultima arrivata abbia emissioni superiori delle più anziane, ma tutto può essere.

Se ti interessa quella, io smarcherei la cosa direttamente con Audi.

37 minuti fa, valllone scrive:

magari cambiando i cerchi variano le emissioni? 

 

Si, consumo/emissioni dipendono dalle ruote.

 

 

55 minuti fa, valllone scrive:

Adesso scatenatevi, entro lunedì devo decidere, ditemi la vostra!

 

...se vuoi ADAS che in una certa misura funzionano, poi MB o BMW, gli ADAS di VW/Audi (sopratutto traffic sign recognition, lane assist, emergency braking) sono ancora un disastro.

 

 

7 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...se vuoi ADAS che in una certa misura funzionano, poi MB o BMW, gli ADAS di VW/Audi (sopratutto traffic sign recognition, lane assist, emergency braking) sono ancora un disastro.

 

 

Pensa che io i migliori ADAS di segmento C li ho trovati su Golf.

i prezzi non sono male ma son sempre 48 mesi , anche considerando franchigia zero e gomme illimitate.

alzando la franchigia che ne sò a 250 euro e togliendo le gomme secondo me si abbassa tantissimo.

 

 

La GLC 300de (diesel + spina), quanto ti costerebbe?

Soprattutto in chiave revisione fringe benefit, forse andresti a guadagnarci.