Questo pure va a finire che tra qualche anno si ritrova come Ghosn, magari lo arrestano stesso i francesi 😂

Ma veramente questo incapace , per usare un eufemismo, ha il coraggio di tornare sull'argomento! Ha distrutto tutto quello che c'era da distruggere nei due continenti e si permette di aprire bocca !

43 minuti fa, gpat scrive:

È dal 2000 che Fiat viene data per morta, da quando Agnelli aprì a GM (mossa che fece cilecca pure contando i 2mld ripresi da Marchionne alla fine)... sono passati 25 anni nel frattempo, a forza di tirargliela prima o poi si avvererà

Nel 2000 la davano per morta perché l’Avv. Agnelli aveva venduto agli americani; nel 2003 dicevano che, morto l’Avv., Umberto avrebbe venduto Fiat Auto (e invece vendette di tutto tranne che l’automotive). Con Marchionne e la fusione con CDJ dicevano che Fiat e l’Italia sarebbero passate in secondo piano (non successe, anzi la 500X e il periodo d’oro di Melfi ci sono stati grazie alle condivisioni con Jeep). Sotto Manley se l’è vista veramente brutta, ma ora come ora, con la 500i e la famiglia Panda/Grizzly, può solo migliorare.

I necrologi che le hanno fatto si sprecano, eppure è ancora qua.

42 minuti fa, 4200blu scrive:

si ma con quale volume ridicolo - e i cinesi stanno appena iniziando ad attaccare il Sud America.

Solo nel 2024 in Brasile 521k, come volume monomercato non mi sembra male, sicuramente non ridicolo. E con Filosa ora AD, ex-boss FCA Latam, non penso che STLA lascerà nel breve tempo ai cinesi la sua quota di mercato LATAM.

Modificato 23 Ottobre23 Ott da Kay195

Alla fine la morale è sempre quella : comanda o' patrone :😄

edit

Modificato 23 Ottobre23 Ott da gpat

1 ora fa, Motron scrive:

Comunque le aziende sono proprio fatte da persone... quando era palese la trazione francese di Stellantis si diceva che figurati se un portoghese fa gli interessi dei francesi.. guarda solo i numeri....è normale... e poi eccolo qua

Che è quello che ho sempre esplicitato, contraddetto da tanti soloni che tutto capiscono.

Ecco, grandi negazionisti, ve lo ha confermato direttamente CT, quello che scrivevo.

1 ora fa, Kay195 scrive:

Solo nel 2024 in Brasile 521k, come volume monomercato non mi sembra male

si, ma tutto il mercato di brasile con i suo ca. 2Mio sta per circa 2,5% del mercato globale, quindi non di grande importanza.

Ma in Portogallo non ci sono cantieri da osservare e commentare?

14 ore fa, Motron scrive:

Carlos in merito a Filosa, durante la presentazione del suo libro in Francia

Corriere.it

«Dopo la mia uscita non sono sicuro», sostiene il manager «che gli interessi francesi che - ci crediate o meno - ho sempre avuto a cuore - saranno difesi altrettanto strenuamente»

Allora era vero che come molti dicevano la gestione era franco-centrica! Non erano isolate fantasie di qualcuno che altri cercavano di smontare.

15 minuti fa, Felis scrive:

Allora era vero che come molti dicevano la gestione era franco-centrica! Non erano isolate fantasie di qualcuno che altri cercavano di smontare.

beh si è visto chiaramente.. altro che fantasie.

Il problema è che i danni ci sono ancora e saranno difficili da correggere.