I prossimi modelli Maserati

[iDrive]

  On 22/04/2019 at 10:16, AlexMi scrive:

Perché assurdo?

Assurdo è che prodotti eccellenti come Giulia e Stelvio abbiano avuto così poco successo nel mondo. 

Il resto è conseguenza naturale.

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Non vedo il poco successo... solo che i loro target erano irraggiungibili... e poi non hanno avuto tutti i motori che dovevano avere... (3.0d da 250 a 350cv, e V6 umano da circa 400cv) con una gamma motori più completa il target basso di 100k Giulia-Stelvio era raggiungibile secondo me. Ma fanno sempre le cosa a metà, e sembrano quasi abbandonare prima di partecipare...

Parlare di non successo di una machina che e stata auto dell’anno in USA e di un SUV che ha ridefinìto (o proprio inventato) il SUV sportivo, no...

[gpat]

  On 22/04/2019 at 10:16, AlexMi scrive:

Perché assurdo?

Assurdo è che prodotti eccellenti come Giulia e Stelvio abbiano avuto così poco successo nel mondo. 

Il resto è conseguenza naturale.

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Giulia e Stelvio si sono vendute praticamente da sole, sono state acquistate da chi sapeva cosa c'era sotto il cofano perché si interessava o per il passaparola di video e giornali, e basta.

Cultura nel venire incontro al cliente, che sia per motorizzazioni, optional vari, ma anche varie forme di marketing, zero.

Magari con Maserati gli riesce meglio anche se dopo il flop di quello che doveva essere un successo secolare, non scommetterei più su nulla.

[GrigioIngrid]

  On 22/04/2019 at 04:39, schtrunz scrive:

 

Mossa non criticabile se a) Alfieri viene fatta lo stesso e senza ulteriori ritardi e magari b) Alfa ottiene la sua 8c lo stesso (2 auto sullo stesso pianale), visto che anche Alfa ha bisogno di essere piu (ri-)consciuta nel mondo. Se tutto 'e cestinato a favore della supersportiva Maserati allora si puo criticare secondo me

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Concordo, vista la situazione attuale serve tutto, senza esclusione...qua si perde pezzi su tutti i fronti del mercato, se non aggrediscono un pò son dolori veri.
"Alfieri" alias rimpiazzo Granturismo/Grancabrio serve, ma servono anche una top car col tridente e una col biscione.

Modificato 22 Aprile 2019 da GrigioIngrid

[AlexMi]

  On 22/04/2019 at 14:08, iDrive scrive:

Non vedo il poco successo... solo che i loro target erano irraggiungibili... e poi non hanno avuto tutti i motori che dovevano avere... (3.0d da 250 a 350cv, e V6 umano da circa 400cv) con una gamma motori più completa il target basso di 100k Giulia-Stelvio era raggiungibile secondo me. Ma fanno sempre le cosa a metà, e sembrano quasi abbandonare prima di partecipare...

Parlare di non successo di una machina che e stata auto dell’anno in USA e di un SUV che ha ridefinìto (o proprio inventato) il SUV sportivo, no...

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I target non erano irraggiungibili, bastava vendere in maniera più decente in mercati grandi come Cina e Stati Uniti. Erano auto nuove da zero, non ricarrozzamenti, lo fai solo se punti a certi numeri che non sono arrivati.

In Land Rover con investimenti in confronto infinitesimi sono riusciti a rilanciare Range Rover con Evoque, ma la richiesta è stata superiore alla offerta per 3 anni.

Per me è colpa dell'ignoranza globale e di clienti ormai lobotomizzati, per altri è colpa di FCA che ha investito troppo nella meccanica anziché sull'infotainement, ma ai fini del risultato cambia poco: la meccanica alla maggioranza non interessa più, bisogna puntare su apparenza, "tecnologia" e design di luci.

[__P]

Capisco che le due case sono legate, ma possiamo parlare solo di MASERATI in questo thread???

[GinaCostanza76]

Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo

[pixhell]

  On 23/04/2019 at 06:49, GinaCostanza76 scrive:

Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo

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Spero che la distinzione sia netta, fatto salvo un comparto tecnologico che ormai tutti devono avere,  Maserati deve distinguersi per lusso e finiture, superando ampiamente la triade come riferimento. 

[__P]

  On 23/04/2019 at 06:49, GinaCostanza76 scrive:

Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo

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Visto che qualcosina sai...

Motore davanti o dietro??? ?

Solo ICE? PHEV?? BEV??? ?

[GinaCostanza76]

  On 23/04/2019 at 07:41, lukka1982 scrive:

 

Visto che qualcosina sai...

Motore davanti o dietro??? ?

Solo ICE? PHEV?? BEV??? ?

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Ma non è cambiato nulla rispetto a quanto di ufficiale già si conosce, Alfieri BEV la si potrebbe vedere a fine anno ma sarà in vendita solo dopo un anno, la presentano e solo più avanti la si potrà acquistare come fanno tutti (Volvo, Polestar, Audi e Mercedes)

 

la piattaforma di Quattroporte BEV sarà usata anche su altri modelli di altri marchi del gruppo

[__P]

  On 23/04/2019 at 07:50, GinaCostanza76 scrive:

Ma non è cambiato nulla rispetto a quanto di ufficiale già si conosce, Alfieri BEV la si potrebbe vedere a fine anno ma sarà in vendita solo dopo un anno, la presentano e solo più avanti la si potrà acquistare come fanno tutti (Volvo, Polestar, Audi e Mercedes)

 

la piattaforma di Quattroporte BEV sarà usata anche su altri modelli di altri marchi del gruppo

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Qua però sembra si parli di altro... ?

 

  On 19/04/2019 at 11:00, Alex 1974-03 scrive:

Sembra Maserati abbia deliberato lo spending per una nuova super car, per rispolverare l'immagine del Brand, e che sarà sviluppata e prodotta a Modena in tempi record. Sicuramente se ne parlerà il 3 maggio, data di presentazione dati 1 Q di FCA. Speriamo bene.

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  On 19/04/2019 at 14:50, Alex 1974-03 scrive:

Nulla a che fare con alfieri, su parla di una vettura che andrà a concorrere con Ferrari 488 e Lambo aventador. 

Non  sara’ Una Ferrari ricarrozzata, ma una pura Maserati, quindi Interior lusso, con richiami alla Ghibli

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A meno che non si parli sempre dello stesso progetto a motore anteriore (richiami a Ghibli e non Bora) ma su potenze più elevate rispetto alla Alfieri del piano originario. ?