Qualche ifo da ruote:

Maserati - Foto della plancia svela dettagli tecnici - Quattroruote

Mi stavo chiedendo... che cambio dovrebbero montare i prossimi 3.0 V6 Biturbo?

ZF a 9 rapporti o qualcosa di più sportivo dedicato esclusivamente a Maserati?

mi pare che il 9 rapporti vada bene solo per le trazioni anteriori, mi pare che al momenti si parli dell'8 rapporti ( sempre ZF ? )

mi pare che il 9 rapporti vada bene solo per le trazioni anteriori, mi pare che al momenti si parli dell'8 rapporti ( sempre ZF ? )

Ad ogni modo con un motore da ben oltre i 350 CV mi aspetterei qualcosa di più sportivo rispetto alla stessa unità montata su Thema e Grand Cherokee... ma è pur vero che anche le cugine modenesi sono una berlinona ed un SUV.

Se consideri che la Quattroporte e Granturismo attuale vendono prevalentemente con l'automatico 6 marce con convertitore di coppia, in luogo all'elettroattuato transaxale sempre a 6 marce, l'8 marce non può che essere un passo avanti Che poi è il medesimo che montano M5 e versioni sportive di Audi, con gestione propria ovviamente.

Non credo siano previste versioni con doppia frizione transaxale, magari su futura Granturismo, ma su quattroporte dubito viste le origini

Qualche ifo da ruote:

Maserati - Foto della plancia svela dettagli tecnici - Quattroruote

se questi sono gli interni c'è poco da stare allegri

se questi sono gli interni c'è poco da stare allegri

Avresti dovuto leggere i messaggi seguenti a quello che hai quotato, ti saresti preoccupato meno forse

Un 8 rapporti con logica di funzionamento "maseratizzata" è decisamente un bel passo avanti rispetto alla 4porte normale.

Sulle future sportive invece potrebbero attingere dal doppia frizione ferrari

Un 8 rapporti con logica di funzionamento "maseratizzata" è decisamente un bel passo avanti rispetto alla 4porte normale.

Sulle future sportive invece potrebbero attingere dal doppia frizione ferrari

Ma anche le granturismo perderanno il transaxle?