9 minuti fa, Davialfa scrive:

Niente male, quindi nel solo 2022 maserati se ne esce con 4 modelli ( considerando anche la mc20 spider).

In realtà il 2022 dovrebbe essere stato l’anno delle BEV in casa Maserati, a livello commerciale intendo, ma i problemi di forniture si son fatti sentire, per cui quest’anno si continua con le termiche ed il

prossimo anno con le elettriche.

Comunque si, come avevo scritto lo scorso anno, bell’anno il 2022 per Maserati! 

22 minuti fa, Davialfa scrive:

Niente male, quindi nel solo 2022 maserati se ne esce con 4 modelli ( considerando anche la mc20 spider).

 

Comunque non capisco una cosa, non mi ricordo in quale slide, ma in una delle varie slide di stellantis sull’elettrificazione mostravano quali classi/settori avrebbero coperto ognuna delle 4 nuove piattaforme e per il settore F (quello che dovrebbe essere di quattroporte) avevano messo piattaforma frame

Ti ricordi male. Non può esistere una Maserati su una piattaforma per camion. Sarà su large

6 minuti fa, davos scrive:

Ti ricordi male. Non può esistere una Maserati su una piattaforma per camion. Sarà su large

 

 

effettivamente la frame la danno solo per i truck. Però strano che la large la diano solo fino al segmento E

Modificato 28 Marzo 20223 anni fa da Davialfa

5 minuti fa, davos scrive:

Ti ricordi male. Non può esistere una Maserati su una piattaforma per camion. Sarà su large

In realtà per Large si fermavano al segmento E nelle slide dello scorso anno.

Non ho idea del motivo. O e sbagliato o quattroporte sarà attorno ai 5 metri con una eventuale versione lunga per alcuni mercati. Ma frame c'è scritto SUV e pick-up. Non penso sia possibile una Maserati su telaio a longheroni.

3 minuti fa, davos scrive:

Non ho idea del motivo. O e sbagliato o quattroporte sarà attorno ai 5 metri con una eventuale versione lunga per alcuni mercati. Ma frame c'è scritto SUV e pick-up. Non penso sia possibile una Maserati su telaio a longheroni.

È evidente che c’è qualcosa di non corretto.

Anche perché Frame altro non è che l’attuale piattaforma di Wagoneer e dei pick-up Ram adattata all’elettrificazione più spinta della Wagoner PHEV in arrivo nel breve futuro con il 3.0 T6 come macchina termica.

Quindi le elettriche sono rinviate al '23?

1 minuto fa, LUCAFUSAR scrive:

Quindi le elettriche sono rinviate al '23?

Non vi aspettate elettriche nel 2022, anche perché GT termica arriva prima del BEV. 

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Non vi aspettate elettriche nel 2022, anche perché GT termica arriva prima del BEV. 

 

Non ce le dobbiamo aspettare anche solo come presentazione più o meno statica alla stampa ?

49 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Non ce le dobbiamo aspettare anche solo come presentazione più o meno statica alla stampa ?

Come presentazione allora già Grecale Folgore si è vista, ed in pratica si sa già tutto.

Il 2023 sarà l’anno del lancio commerciale delle varianti Folgore della gamma.

Non so se si vedrà anche MC20 EV il

prossimo anno, ma credo che su ciò influirà quanta richiesta di termiche ci sarà.