Ho portato la mia Mokka presso un'officina autorizzata Opel per una perdita d'olio. La perdita dipende dalla rottura della guarnizione del radiatore dell'olio. Il primo fatto è che se viene immesso il mio numero telaio per la ricerca del ricambio viene fuori un certo tipo di guarnizione che infatti l'officina ha reperito. Ma purtroppo non è quella la guarnizione effettivamente montata sulla mia vettura. La guarnizione reale è di un tipo che non si trova negli stock e non si sa quando potrà essere disponibile. Di conseguenza mi trovo con la machina ferma senza avere una data certa di riconsegna. La domanda è la guarnizione può essere sostituita con qualcosa di artigianale?

4 ore fa, Cinese2061 scrive:

Ho portato la mia Mokka presso un'officina autorizzata Opel per una perdita d'olio. La perdita dipende dalla rottura della guarnizione del radiatore dell'olio. Il primo fatto è che se viene immesso il mio numero telaio per la ricerca del ricambio viene fuori un certo tipo di guarnizione che infatti l'officina ha reperito. Ma purtroppo non è quella la guarnizione effettivamente montata sulla mia vettura. La guarnizione reale è di un tipo che non si trova negli stock e non si sa quando potrà essere disponibile. Di conseguenza mi trovo con la machina ferma senza avere una data certa di riconsegna. La domanda è la guarnizione può essere sostituita con qualcosa di artigianale?

Sì che si può fare, ma infici la garanzia in quanto il componente non è conforme.

Quindi, richiedi un'auto sostitutiva nell'attesa che arrivi il componente di ricambio.

Ma di che Mokka stiamo parlando e che motorizzazione?

 

Perchè se è la vecchia la garanzia è finita da un bel po' e andrei a cercare nel caso anche tra i componenti della Chevrolet Trax o dell'Aveo che erano le sue "cugine"

On 03/04/2025 at 07:30, Cinese2061 scrive:

Ho portato la mia Mokka presso un'officina autorizzata Opel per una perdita d'olio. La perdita dipende dalla rottura della guarnizione del radiatore dell'olio. Il primo fatto è che se viene immesso il mio numero telaio per la ricerca del ricambio viene fuori un certo tipo di guarnizione che infatti l'officina ha reperito. Ma purtroppo non è quella la guarnizione effettivamente montata sulla mia vettura. La guarnizione reale è di un tipo che non si trova negli stock e non si sa quando potrà essere disponibile. Di conseguenza mi trovo con la machina ferma senza avere una data certa di riconsegna. La domanda è la guarnizione può essere sostituita con qualcosa di artigianale?

Mi devi dire quale Mokka è per favore, altrimenti non posso aiutarti.

Qualcosa mi dice che si tratta di una Mokka 1.6 benzina, con sistema di lubrificazione UFI 😅