Cambio Fiat Tipo S design 1.4 120cv con Giulia?

[Puntor89]

Buonasera a tutti,

 

entro fine anno, massimo primo mesi del 2026, dovrò cambiare la Tipozza che oramai ha otto anni sulle spalle ed ha passato i 100.000 km.

 

Dato che il tragitto casa lavoro prevede tra andata e ritorno un totale di circa 110 km al giorno mi vedo, mio malgrado, ad optare per una motorizzazione diesel o ibrida perchè il benzina con quel chilometraggio è insostenibile.

 

Approfittando di qualche giorno di ferie ho fatto un giro per vari concessionari in quel di Genova anche se sapevo già che l'unica macchina che mi piace davvero è la Giulia.

 

Dato che negli ultimi mesi diversi miei colleghi hanno acquistato una Golf e sono tutti molto soddisfatti dell'acquisto ho iniziato il mio pellegrinaggio da un conce WV il quale mi ha proposto una Golf 1.5 TSI eHybrid 204 cv alla modica cifra di € 44.262,46. Valutazione della mia Tipo € 2.000,00 che sommato ad un ulteriore loro sconto mi porta ad prezzo finale € 36.900,00. 

 

Sinceramente sono rimasto un po' allibito sia dal prezzo che ha preso la Golf, che per me rimane comunque una segmento C di un marchio generalista, sia dalla misera valutazione che hanno fatto della mia Fiat Tipo.

 

Uscito da lì mi sono diretto dallo spacciatore locale Stellantis ex FCA per farmi fare un preventivo per una Giulia o vedere se ne avessero qualche km 0 pronta consegna.

Il venditore con cui ho parlato, molto gentile, mi ha proposto una Giulia Veloce rossa km 0 da circa 60.000 euro (non era certo del prezzo esatto perchè il suo collega che segue il nuovo Alfa Romeo non era in ufficio in quel momento) od uno Stelvio Veloce nero del 2023 con circa 40 mila km che costa € 38.000,00 ed ad entrmabi i prezzi va ancora detratta la valutazione della Tipo che spero sia più alta di quella fatta dal conce WV.

 

Al netto di tutto ciò sono ben accetti vostri pareri e consigli.

 

A voi la parola

 

 

Modificato 6 Agosto da Puntor89

[jameson]

2 ore fa, v13 scrive:

Cambiare auto è un salasso o un'immobilizzazione di capitale molto significativa. La decisione razionale, come detto da più di qualcuno, è far fare ancora un 50-100k km alla Tipo, magari con il GPL.

Hai per caso pensato a qualche alternativa meno costosa ma soddisfacente, per esempio una Civic?

Se deve spendere soldi tanto vale spenderli per bene.

La differenza tra una Civic e una Giulia è molto più dei 10k che risparmi (a favore della Giulia ovviamente).

[v13]

7 hours ago, jameson said:

Se deve spendere soldi tanto vale spenderli per bene.

La differenza tra una Civic e una Giulia è molto più dei 10k che risparmi (a favore della Giulia ovviamente).

 

probabile, ma volevo dare un'alternativa. Qualità e piacere sono valori relativi, ma i soldi a disposizione spesso sono un valore assoluto  

[Pheel_98]

Civic comunque a livello di powertrain e consumi è un passo avanti

 

Per il resto, dipende dai gusti, a livello di guida un utente è passato da Giulia a Civic e ha affermato che sono paragonabili a livello di guida e comportamento.

[Ugo 56]

21 ore fa, Pheel_98 scrive:

Civic comunque a livello di powertrain e consumi è un passo avanti

 

Per il resto, dipende dai gusti, a livello di guida un utente è passato da Giulia a Civic e ha affermato che sono paragonabili a livello di guida e comportamento.

Categorie diverse mondi diversi 

civic la paragoni a serie 1 a golf …

giulia a serie 3 

 

[v13]

va bene che fa caldo, ma qua nessuno dice che Giulia e Civic si equivalgono, ma solo che se non c'è budget per una Giulia, una Civic potrebbe essere un buona alternativa per piacere di guida e tecnologia (sicuramente più sofisticata in entrambe le cose a molte esegmento C anche con blasone tedesco sul cofano)

[Pheel_98]

La Civic, per contenuti, tecnologia, dimensioni e prezzo gioca in categoria differente dalla Golf e dalla Serie 1, nel senso che è quasi una segmento D

 

A livello di comportamento su strada, fra Stelvio e Civic XI(entrambe guidate) non ho visto differenze incredibili, poi la Giulia probabilmente è più godibile ancora della Stelvio, che ha una impronta sportiva notevole mentre Civic è più da città

 

Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic

 

Sottolineo anche un'altra cosa, ovvero i consumi notevoli di Civic, se l'idea è di bere veramente poco, la giapponese fa 22/25 km al litro in urbano/extraurbano...

[jameson]

 

La Civic va molto bene...

 

 

...ma la Giulia di più.

32 minuti fa, Pheel_98 scrive:

Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic

Anche da 30k di Golf e 40k di Civic...

[johnpollame]

Se sei un amante dell'automobile e al giorno d'oggi puoi permetterti una Giulia, non prendere una Giulia è una bestemmia.

[led zeppelin]

Aldilà del fatto che il confronto tra Giulia e Civic vale fin lì (seppure progetto piu giovane di un lustro e mezzo e dimensioni quasi identiche, pur sempre seg. D vs seg. C, TP vs TA, ecc), ammetto che una Giulia a benzina oggi come oggi per me sarebbe "troppa", diesel sarebbe giusta ma farei fatica a prendere un diesel oggi (tanto piu che l'ho evitato sia nel 2015 che nel 2022 in tempi ben meno sospetti).

 

Civic a modo suo comunque svetta sotto vari profili nell'ambito del segmento C, e come scritto, anche se per certe cose non è sicuramente al pari di una Giulia, può benissimo essere per altre un ottimo compromesso.