Sondaggione 2025

 

- Presenza 1 punto (non rientra nel fattore moltiplicativo);

- 4 domande (Qualifying, Race, Race, Race);

- Bonus una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus;

- Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 19:29:59 del 17/10/2025, dopo fattore moltiplicativo 1.0;

- Chiusura sondaggio alle ore 23:00 del 18/10/2025;

 

Up A)

Up B)

Grazie McLaren tutta che ci rendi sopportabile questo finale di campionato

31 minuti fa, Yakamoz scrive:

Grazie McLaren tutta che ci rendi sopportabile questo finale di campionato

Si ma il problema é che, anche se uno si può fare trascinare dalla lotta fratricida papaya e dalla rimonta di verstappen, come si fa a seguire questi trenini drs dove non succede nulla per quasi due ore?

12 ore fa, Lagarith scrive:

Si ma il problema é che, anche se uno si può fare trascinare dalla lotta fratricida papaya e dalla rimonta di verstappen, come si fa a seguire questi trenini drs dove non succede nulla per quasi due ore?

Questo purtroppo passa il convento, anche se finalmente stanno arrivando un po' di piste decenti.

Già Austin, pur con i trenini che ci sono stati, sembrava un altro sport rispetto a Singapore, Baku, Zandvoort.

Per il resto, ancora 5 gare di sopportazione e questi troiaj di macchine finiranno finalmente al museo.

6 ore fa, Yakamoz scrive:

Questo purtroppo passa il convento, anche se finalmente stanno arrivando un po' di piste decenti.

Già Austin, pur con i trenini che ci sono stati, sembrava un altro sport rispetto a Singapore, Baku, Zandvoort.

Per il resto, ancora 5 gare di sopportazione e questi troiaj di macchine finiranno finalmente al museo.

Però penso sia stato un problema del 25, perché nel 22 e nel 24 qualche duello in pista si vedeva; il 23 non lo considero perchè è stato quasi un monomarca red bull.

Forse si è raggiunto un livello di sviluppo tale da non permettere i sorpassi? O forse é colpa delle gomme?

Comunque questi cassoni a effetto suolo non li rimpiangeremo…

4 ore fa, Lagarith scrive:

Però penso sia stato un problema del 25, perché nel 22 e nel 24 qualche duello in pista si vedeva; il 23 non lo considero perchè è stato quasi un monomarca red bull.

Forse si è raggiunto un livello di sviluppo tale da non permettere i sorpassi? O forse é colpa delle gomme?

Comunque questi cassoni a effetto suolo non li rimpiangeremo…

Io mi sto augurando di non rimpiangerli.

Sicuramente la semplificazione dell'ibrido è un bene, ma fin qui la situazione non sembra molto promettente, specie per quanto riguarda la percorrenza dei lunghi rettifili dove le nuove PU potrebbero avere la tendenza a plafonare di brutto.

Quanto al regolamento attuale, l'effetto suolo così concepito ha dato quasi più rogne che benefici, tra porpoising e altezze da terra.

Si diceva avrebbe reso inutile il DRS ed eliminato i disturbi in scia, e infatti...

Last but not least, le dimensioni davvero assurde.

Come effetto positivo involontario ci metterei la veloce obsolescenza dei concetti aerodinamici di volta in volta sviluppati, che ha portato tutti ad avere ciclicamente problemi, scongiurando un nuovo quadriennio RB.

Poi, qualunque formula si studi per favorire i sorpassi, è inevitabile che presto o tardi lo sviluppo tecnologico la vanificherà.

Lo stiamo vedendo adesso.

Va bene tutto ma ancora Max vincitore di campionato no, dai... ormai è una vita che (quasi) ogni vincitore vince per tanti anni di fila e sempre con la stessa squadra: che noia.

Dal 2000 ad oggi in 25 campionati solo 8 piloti vincitori (di cui 3 hanno vinto una volta, 1 2 volte e gli altri 4 almeno 4 volte) e solo 6 team vincitori.

E se si restringe agli ultimi 15 campionati (dal 2010) vengono fuori solo 4 piloti e 3 team (4 team nei costruttori).