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el nino e la nuova auto aziendale

Featured Replies

Inviato
7 ore fa, Motron scrive:

Sarà una strage, insistete almeno sulle colonnine in azienda

Il mio vicino é stato praticamente obbligato a scegliere una Kuga plug-in come auto aziendale ed é nella stessa identica situazione. Sarò limitato io, ma trovo tutto ciò francamente assurdo

"Mi piace l'odore del napalm al mattino"

Inviato

I Colleghi che stanno da qualche mese usando le nuove fiammanti Plug-in VW

mi dicono abbiano una modalità di conservazione batteria che da quanto capisco li fa funzionare sostanzialmente come un "Full-hybrid", con aggravio di peso ma batteria più capiente, in questo modo è possibile mantenere un beneficio costante dall' elettrico anche senza ricaricare... è corretto o propaganda?

Io intanto per non sbagliare mi tengo il Cetaceo a nafta fino al 2027...

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; 
" l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

Inviato

In genere le phev permettono di fissare una soglia di carica della batteria sotto la quale non scendere , quindi raggiunta quella il sistema comincia a comportarsi come una full hybrid con una batteria grossa .

Quindi si ' dovrebbe essere corretto .

I cetacei a nafta credo che ormai abbiano incontrato il loro capitano Achab.

Dall'anno prossimo il gasolio avrà più accise della benzina :😄

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Confermo che il plugin di VW ha sempre almeno 4Kw di batteria, anche se indica 0km di autonomia.

In sostanza si comporta come una Toyota full hybrid, non è malaccio ma se carichi è molto meglio.

Ma questa assurda legge questo prevede per le aziendali, ergo.....

Inviato
1 ora fa, valllone scrive:

Confermo che il plugin di VW ha sempre almeno 4Kw di batteria, anche se indica 0km di autonomia.

In sostanza si comporta come una Toyota full hybrid, non è malaccio ma se carichi è molto meglio.

Ma questa assurda legge questo prevede per le aziendali, ergo.....

Il punto non è tanto che a batteria scarica consumi molto.. probabilmente ormai non siamo lontani da un diesel e mettici anche il costo del carburante ormai a favore della benzina.

Il vero disagio è che hai rate più alte del 20%, quasi tutti devono fare scalo di un segmento.

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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