Oltre ai Piloti, si muovono anche i team manager

Finalmente MM93 rivela i suoi problemi fisici , cosa che io ho sempre sostenuto. Logicamente lui non voleva fare sapere agli avversari la verità ( era già prevista l'operazione dopo il prossimo Gran premio). In particolare 2 viti dislocate "toccano" il nervo radiale e sono la causa , oltre che dello stile di guida rigido ed innaturale, anche delle continue cadute..... Cadute sulla cui motivazione Marc nicchiava rispondendo "...certe volte è meglio non indagare perché si cade.." ( ma lui lo sapeva benissimo perché....). L'ennesima caduta con frattura del piede e operazione obbligatoria hanno svelato l'arcano : l'operazione era GIÀ prevista fra 15 GG , semplicemente è stata anticipata ed accorpata a quella del.piede. Le parole chiarificatrici di Marco ( metteremo tutto a posto x il futuro) lasciano presagire che possa continuare nel prossimo biennio.

Resta il fatto che , come sostengo da anni, l' Alieno non esiste più.

MARQUEZ-DUCATI FINO AL 2028 😳🔥
Ma nel contratto c’è anche… la clausola ritiro.

Secondo quanto rivelato da Marca, Marc Marquez avrebbe accettato la proposta iniziale Ducati:
✍️ rinnovo biennale
📅 fino al 2028

Una scelta importante, perché inizialmente il #93 avrebbe preferito un contratto “1+1” con maggiore libertà per il futuro.

Ducati però avrebbe insistito per un accordo più stabile:
🏭 per proteggere i propri piani
🏍️ per evitare effetti domino su VR46, Aldeguer e gli altri piloti legati al progetto

Alla fine è arrivato il compromesso.

Nel nuovo contratto ci sarebbe infatti una clausola fondamentale per Marc:
⚠️ la possibilità di ritirarsi anticipatamente se lo riterrà necessario.

Una richiesta comprensibile dopo:
📌 gli ultimi infortuni
📌 le operazioni alla spalla
📌 la frattura al piede di Le Mans
📌 e le enormi difficoltà fisiche vissute negli ultimi anni

E non è finita qui.

Sempre secondo il quotidiano spagnolo, Ducati avrebbe già preparato il futuro del nove volte iridato:
🤝 ruolo da ambasciatore ufficiale del marchio
quando deciderà di appendere il casco al chiodo.

Motor Sport Passion (FB)